allan_yang wrote:
大家都知道紅線不能臨停,不能並排停車,法規寫得清清楚楚,現實是路上一大堆違規的以自己方便為優先,
高速公路上要舉證又更困難了,要用法規來規範"內側為超車道",在等個100年吧!
法規因人而設事而成立。
只要台灣的高速公路,單行程短距離20公里內者,禁上高速公路,或者彈性上下班時間設計,或者限制家戶個人擁車數,併同時交流道放行控制。最終者,拓寬兩倍數車道,這樣,台灣才能有內線道為「唯一超車道使用」的一天。
在上述客觀條件,無法更動調整前,所謂的「唯一超車道使用」與「無限速高速公路」,無疑僅是不切實際的想像而已。
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