柴油車的歧管會有油泥要清潔最主要是因為EGR會把廢氣導入進氣歧管回收再燃燒PCV閥也會把曲軸的油氣再導入進氣歧管回收再燃燒所以進氣歧管就會同時有廢氣的碳粉+曲軸的油氣"碳粒+油=油泥"所以柴油車進氣段的油泥才會特別嚴重但這是有解決之道的那就是"油氣分離"現在市面很多車都會改裝"PCV廢機油回收桶"目的就是把只要把機油給分離出來那就只會剩下EGR所帶來的碳粉只有碳粉就不會沾黏在進氣歧管上所以就可以大幅延長清理歧管的時間間隔,甚至不太需要清潔原廠設計時為什麼不裝回收桶?我猜是為了省成本與必須勤回原廠做清絜,藉此多賺一筆