到底台灣遊覽車是有什麼內幕，都是用進口貨車底盤+拼裝車體呢？ (第22頁)

figo1958

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211樓

2016-07-25 8:43

再好的車架再配上無防火的雜亂裝潢上去～燒起來真的像困在密不通風的鐵皮屋裡面。

肚子三層非一日之饞

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212樓

2016-07-25 10:08

erc wrote:
有人知道所有的大車駕駛位置都在天上，為啥只有大客車的駕駛位置在地上嗎？顯然不是工程問題。
這是不可說的秘密

沒什麼秘密，單純就是遷就引擎位置而已

你知道大貨車(拖車頭)的引擎在哪裡嗎？你知道大客車的引擎在哪裡嗎？

bus.mister

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213樓

2016-07-28 13:03

216樓寫到重點，其實台灣組裝是用垳架焊接(如拉力賽車的防滾籠或鋼構)，強度當然高於原廠板件點焊(如轎車或拖車頭車駕駛倉或原裝遊覽車上層)，但因材質關係，前者上部結構重量一定偏重，還有多媒體電線...，這點看到轎車改室內燈與音響，都嘛有洞就塞電線，如地毯下/夾縫內/ABC柱塑膠裝飾殼內... 更別說還用了不應該出現車上的白扁線，什耐溫耐燃線當然不會用，我自己車上音響/3C是用850度強化耐燃線，3磅榔頭想敲壞還得花點力氣。

還有多次遊覽車事故都跟車體結構無關:

蘇花土石流那次>惡劣天候不放棄行程，我自己都放棄三次!
梨山那次翻落山谷>駕駛沒合格駕照，加上操作失誤!
這次>火燒車，搞笑的是這二次如果車體結構差，反而有利逃生!
蘇花貨車失控撞遊覽車>什車來都一樣慘，滿車鋼構誰能擋!
幼稚園那次>太傷心不便評論!

我家小妞蛀牙了~

rong320

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214樓

2016-09-23 21:38

bus.mister wrote:
216樓寫到重點，...(恕刪)

您好，ARTC對於對於大客車體廠，也有相關的耐燃規範，不管是車身電路還有皮革材質，都必須經過認證，車體廠才能使用。

bus.mister

bus.mister
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215樓

2016-09-25 19:34

外加設備都是驗好後再追加的,驗車時通常不會有冰箱/飲水機/咖啡茶具組/卡拉ok/影音系統,後2個還有延重侵權問題...

此狀況是台灣特性:汽車/重機/房子/工廠/大賣廠...都是這狀況!

我家小妞蛀牙了~

rong320

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216樓

2016-09-25 19:48

bus.mister wrote:
外加設備都是驗好後...(恕刪)

怎麼可能事後加裝阿，一台車七八百萬那麼貴不可能叫業者事後加裝，況且出事誰負責?
所以車子是只有驗一次車嗎?我們車廠去VSCC認證都要驗安全車用電流百分比
著作權遊覽車都有跟TMCS買公播權並沒有你所謂的著作權問題
以下為電流安全百分比規格表

rong320

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217樓

2016-09-25 21:05

bus.mister wrote:
外加設備都是驗好後...(恕刪)

大家講得好像台灣遊覽車設計多爛，好像很危險
看看日本的遊覽車，椅子那樣設計安全性會比台灣的好???

台灣遊覽車安裝那些配備，也沒多特別，國外都有安裝呀，像日本韓國的遊覽車都可以唱歌。

日本遊覽車上的卡拉OK

韓國遊覽車上的卡拉OK

mark1329

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218樓

2016-09-25 21:55

一直有個疑問，晚上開高速公路看到跟電子花車一樣在車尾，輪鞏還有車身閃著大型Led，這是原本出廠就有還是後來加裝的?如果電器設備要安裝只要符合安全規定有什麼不行，不過日本車上的螢幕還真的是小玩具，台灣遊覽車上可是至少裝了二台32吋螢幕，真的這個地方就大勝日本了

rong320

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219樓

2016-09-25 22:12

mark1329 wrote:
一直有個疑問，晚上...(恕刪)

我想應該都是車體廠安裝的但是你說輪拱那些燈光不是在標準配備之內
但是客戶有需求，車體廠會幫客戶安裝。
日本車上螢幕不像台灣那麼大，因為車廠可以降低他的成本，不過現在新車應該也有32吋
不過韓國的螢幕就跟台灣差不多大，而且我認為他們的燈光還比我們的豐富呢

rong320

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220樓

2016-09-25 23:16

bus.mister wrote:
外加設備都是驗好後...(恕刪)

個人想不透，台灣的遊覽車規格到底是有多麼特別呀?
飲水機卡拉Ok有什麼不好嗎?
看看人家日本遊覽車配備跟台灣有什麼差別嗎?