CHI.GUEVARA wrote:好神奇這個貼居然還沒有被鎖呢,既然看到了不流兩滴口水實在是過意不去,其實樓群帖子上都說了“完全自主知識產權”,但是很多人對這個詞很陌生,所以就有了山寨,代工之類的言論,我以最直接的方式說明吧,這個詞的意思...(恕刪) 一句話:為何中國的火箭和太空倉和蘇聯的這麼像?
tommy1223 wrote:一句話:為何中國的火...(恕刪) 不但和蘇聯像,和美國的也很像。不過是因為美國近年都是航天飛機,沒怎麼用火箭載人艙罷了。看60和70年代的美國載人艙,也是那個樣子的。而且歐洲航天局的載人艙,也是那個樣子。所以,全都是抄蘇聯的。
有關大陸的高鐵發展有興趣的可以點下面的鏈接看看Discovery最新一期建築奇跡:京滬高鐵,應該會有個大概的瞭解~http://www.imgo.tv/watch_tv.aspx?TypeId=122&ClipId=68282&tid=122&cid=68282&fid=78353&OTypeId=122&styleId=1&fstlvlId=1順便說下,看到建築奇跡上幾期的一集:虹橋交通樞紐,整個工程簡直讓人嘆服啊~太厲害了~中國的發展前所未有的讓世人所矚目啊~http://v.youku.com/v_show/id_XMjE4MTM5OTA4.html
沒想到這篇還沒被鎖,雖然中國高鐵硬體上已經具備相當水準,但軟體我認為還必須加強。去年723的那次事故,以新幹線的標準事故不太可能發生,即使發生了,我相信新幹線的處理程序絕對比中國好。新幹線的原則就是「一過不二犯」,每次出是就好好檢討並改進,使同樣的錯誤不會再發生。以2004年地震新幹線出軌為例,之後日本除了修復設備外還檢討地震告警系統,將告景的時間提前以爭取煞車時機。去年311地震所有新幹線都安全停下,這就是TQM的精神,好還要更好┌不斷改進再改進,不斷發現問題並不斷解決問題,隨時update使系統保持在最佳水準。希望我們的台灣高鐵也能記取這樣的教訓,好好檢討所有管理制度是否有不足,有不足就要改進,硬體方面也要隨時更新,尤其大地震頻率越來越高的時代,好的地震告警系統是保命關鍵。希望當台灣發生8以上地震的那一天,所有台灣高鐵的列車都能安全停下來,所有的乘客都能活著被救下鐵道。也希望中國好好記取723動車事故的教訓,好好把軟體做好,這樣的高鐵才能讓人安心放心。
janian wrote:我想對岸就是一群活在...(恕刪) 相較之下... 我覺得台灣井底之蛙的比例比大陸還要多!對於國際情勢的關心遠少於對岸...再來... 台灣不是一個自卑的國家,但是卻也沒有能力自大台灣十年前跟別人買技術,十年後還是跟別人買技術,生產掛牌產品中國十年前跟別人買技術,十年後開始賣自主發展的產品這就是兩岸最大的差別!不過台灣政府太厲害,只會買廣告說目前多好多好,多優多優...當我們還在HIGH我們四小龍的地位的時候,別人的眼光早就放到更大的地方了!誰還再跟你四小龍啊