為何歐洲車晚上要開引擎蓋散熱，日本車卻不用？ (第21頁)

Fa1con

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201樓

2019-06-04 10:27

Diego11599 wrote:
你要是開車開到一半下雨...(恕刪)

行駛中碟盤旋轉有離心力
停車後碟盤高溫直接沖水洗車會導致變形
幾次之後就準備下課

Fa1con

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202樓

2019-06-04 10:52

danyshih wrote:
所以速霸陸開鼻孔不是開假的~ 對散熱很有幫助的設計...(恕刪)

這個觀點倒是要修正一下
速霸陸鼻孔為的不是幫引擎室整體降溫
而是水平對臥引擎中冷器設計在上方
主要作用是降低進氣溫度提高渦輪工作能力
若進氣不經冷卻則空氣密度會降低
引擎得不到良好的燃燒效率
馬力下降甚至爆震敲缸都會發生
其他車輛不開鼻孔是因為中冷器設計在前方傳統氣壩位置

穆斯卡

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203樓

2019-06-04 12:45

lboblin wrote:
我家親戚也是
小孩問我說，問什麼要開引擎蓋，甚至還要插電(充電池)
我說好車都這樣，我們家的比較爛，不用開引擎蓋也不用拉電線充
所以後也不要買太好的車，停了車還要開蓋，拉電線充電
開個車這麼麻煩，沒開蓋會壞東西，呵呵有點像買隻金勞永遠都在調時間一樣
生活這麼廢棄，不是自己找不自在嗎?

但人家在聊手表時亮出來人家是金勞你的是卡西歐
人家得到讚揚有話題時你只能旁邊畫圈圈
比時間?! 我買金勞誰再跟你比時間比時間準確與否
我買國軍愛用JAGA表也不輸你卡西歐

懂!

linchinkuo

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204樓

2019-06-04 13:21

問題的關鍵是「打開引擎蓋是否可以延長零件使用壽命？」如果沒有任何數據，就不要隨意建議，這是科學最基本的原則！台灣人喜歡道聽途說，自己想或聽別人說，但往往根本沒有依據！開超跑的人在路上打開引擎蓋散熱，可以推到其他的汽車回家打開引擎蓋來「延長壽命」？會不會太誇張？

turbofox94

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205樓

2019-06-04 13:54

我開日本車，我也有這個習慣………
(我的車也沒300匹，只有假的240匹)

我不為別的，就為散熱！
當車行進時會因有「撞風」讓引擎室有氣流循環。
但車輛停下來後就沒有氣流了，所以打開引擎蓋可以讓熱氣散出，
(剛打開時很明顯可以感受到一股熱氣往上衝……)
但………我也不會開整晚，頂多開10~15分鐘，而且地下室有監視器，沒其它顧慮！
(這10分鐘還可以順便整理一下車子)

neochen_01

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206樓

2019-06-04 17:34

這問題一開始就是錯誤的提問
這問題跟"人"有關系.跟"車"沒關系

如同有人買車就是每個禮拜洗車打蠟的人.有人就是一個月或是真的很髒再洗
難道不洗車的車款比較耐髒?常洗車的車款比較不耐髒?

完全都是個人習慣問題.跟車款沒關係

跟兩輪.四輪互嗆一樣幼稚
跟幾輪有啥關係?
都是人的問題.有問題的人就算1輪.沒輪也是有問題.跟車一點關係都沒有

Oaktree

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207樓

2019-06-04 19:04

Danny.jean wrote:
最近發現，社區內有好...(恕刪)

鋁的熱傳導效率比鐵要好的多
所以鋁的成分較多的車，散熱自然比較快

goldenstone

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208樓

2019-06-05 8:19

任何材料都是分子/原子所構成
金屬/塑膠都是
溫度會使原子加速活躍
鍵結力因而降低

就算不講上述基本材料理論
把引擎蓋打開幫助散熱
幫助引擎室眾多元件增加壽命
用直觀就可判斷

車廠的確都有作測試,但不會公佈
因為他們不會知道每個人的用車年數
也不會因你要用特別久,就給你最好的材料
這跟成本有關,而且車廠會認為這是消耗元件
你顧車,元件用得久一點
-
-
前面已經有人說得很多
但社會不缺理盲又偏執的掩耳人

lboblin

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209樓

2019-06-05 10:30

回覆某樓人的文，雖然離題，先抱歉一下!

有金勞才有話題?哈哈!
那我怎會知道金勞需要調整時間的問題?
畫圈圈也沒啥不好阿!
靠物質才能得到對應的，那種朋友也就是那樣嚕!

回到主題
每個人有不同的觀念與概念，沒有絕對的對錯，自己認為對的就是了!
住海邊管太寬!
哈哈，我只說個人理念，不喜歡太麻煩而已，壞了該修就修。
例如：輪胎用了N年你敢上高速嗎?電瓶用了N年，你還敢亂開電器嗎?
車輛本身就會有很多的不確定因素存在，就算保養再好，年限到了總是會損壞，就算沒壞你還敢照原來的方法使用嗎?
更新是為了將不確定因素消彌至最低，保養是為了將不確定因素提前尋找出來
與其小心翼翼，倒不如正常保養，定期更換等，玩車不要被車玩而已。

Yang咩

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210樓

2019-06-05 12:51

linchinkuo wrote:
問題的關鍵是「打開...(恕刪)

還崩潰哦?

不就是一個有做有保佑的動作