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tommy1847

tommy1847
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201樓

2014-05-01 13:40

tmqazwsx wrote:
Altis sent...(恕刪)

同學~~~底盤設計和底盤剛性真是天差
我擁有過2004年ALTIS E級和1997年318is
BMW在高速和過彎真比較穩定
ALTIS若沒經過改裝，搖.晃.彈.軟.暈

**************************************

不改...我真的很怕

swatchgogo

swatchgogo
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202樓

2014-05-01 14:06

有時真的要體驗一下~當高速時看到前面有車光要打方向燈超車還是要放油踩煞車
在這個時候過產跟進口的感覺就會從心頭湧出來了,
那麼輕的方向盤會不會超車後就轉不會來了@@

Bibo0614

Bibo0614
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203樓

2014-05-01 14:43

tmqazwsx wrote:
Altis sent...(恕刪)

跟重量沒有關係吧
跟車子本身的配重結構比較有關係吧
其實只要開過就知道了

曾讚

曾讚
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1340分

204樓

2014-05-01 15:04

tmqazwsx wrote:
Altis sent...(恕刪)

底-盤
功力不同
差遠了

SKYACTIV-D

SKYACTIV-D
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205樓

2014-05-01 15:48

跑車也很輕阿

但是技術先進就是穩

altis嗎?自己飄的爽是可以，但是連累到其他用路人就不好了

yyyfu

yyyfu
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206樓

2014-05-01 16:05

一堆有趣的人

說別台車不安全很飄

但卻想開可以上一百2以上很穩,感覺很安全的車,講白點只是自我感覺良好,超速會安全???

是不知道超速死亡率就爆高了

還感覺車身穩很安全,有那個人有看過那台車,時速120公里以上的撞擊測試,還拿到五顆星的??

kobenein

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207樓

2014-05-01 16:12

mastyx wrote:
不用找雙B,找歐系的小車去跑一下高速你自己就會有答案。
底盤穩不穩跟車重無關。難道只有幾百公斤重的F1高速會很飄嗎？可跑300km。
單看紙上數據無法確切比較車子。

真的
我開1.2的歐洲車
開到140比以前開的TOYOTA 1.5開100還要穩

I love Vancouver!

520581040

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208樓

2014-05-01 16:30

tmqazwsx wrote:
Altis sent...(恕刪)

你怎麼會拿國產車跟進口車比，光是底盤就差了一大截，更不要說懸吊系統了。
簡單的說你覺得貨車跟轎車的底盤有一樣嗎？幫不了你

wecj

wecj
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209樓

2014-05-01 16:44

松矢彌諺 wrote:
你開過進口車嗎？底盤構造就完全不同了，差那麼多，你也拜託一下！有點常識吧！什麼時代了？altis後軸還在用拖曳臂、用那麼細的一隻平衡桿固定後軸，難怪會飄，每天都在失控翻車。

我開後懸吊拖曳臂的SAAB9000在22格的時候一點都不會飄.

所以我認為拖曳臂式懸吊並不是車子會不會飄的主因.

wannaflyinsky

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210樓

2014-05-01 16:54

小弟家裡三台車比較
1.老March：在二高要開到120滿吃力的，稍微上坡甚至撐不到120，高速狀態下感覺路感模糊，方向盤轉多少不一定車子就跑多少。

2.E60 523i：最快開過16格，沉穩沒問題，不過高速下方向盤有點輕手，有時轉彎處有伸縮縫高低不平，開過去手沒握好，會覺得車有點跑掉。

3.6代Golf：最快開過18格，相比523感覺底盤較活潑不過依然沉穩，但是高速方向盤比較重手，輾過伸縮縫比較能夠掌握車輛行進方向。