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角逐市場王座 國產中型房車集評


喝了在上 wrote:
為什麼沒有你去問 H...(恕刪)

no 10萬是你要給我的

a小豪 wrote:
完全不是很公正的評比...(恕刪)

車種的選擇上有問題,集評還是要找最接近的吧
看了這篇文章真是感觸良多,真的是滿讓人失望的評比文章,各款排氣量亂糟糟,車款配備特性也不同(有房車款還配米色,有運動款),車款也不齊全,室內空間比較的那個坐姿是要叫人怎麼看的出哪台空間大啊?雖然說台灣市場小,製作成本不足,薪資低,但是如果連基本的都做不好,那領低薪,被淘汰真的怪不了人!
輕量化真的對車輛加速及煞停有實質的幫助!但輕量化無非是鋁合金車身或減少配備及剛性的削減。不用想Altis及Elantra的車架肯定是沒有鋁合金車身!那減輕的重量跑去哪了?這100多公斤幾乎是少了一個老婆及小孩的重量,但無庸置疑的的確可以換來安全性以外的幫助。所以下單前請先想想你要的是哪些!若只是要4個輪子在地上跑;要酷炫的外表那買Altis及Elantra就對了!因為它們是披著狼皮的羊,小心開車準沒錯,千萬不要把它當狼。
大大說的我贊同!鋁合金車身不會出現在2,300萬以下的車....


但是大大千萬不要忘了創下國產車1.8最輕紀錄的TIIDA! 和比ALTIS 1.8還輕量化的NEW SENTRA 1.8!

大家都覺得ALTIS太離鋪,但是N的SENTRA和TIIDA離譜的情狀有過之而無不及,連後內鐵都沒有喔,人家ALTIS十代起都裝回去,我去炮離譜的TIIDA和SENTRA還被N牌護衛隊和N牌死忠粉絲攻擊呢,哈哈


夜雨紛飛 wrote:
輕量化真的對車輛加速及煞停有實質的幫助!但輕量化無非是鋁合金車身或減少配備及剛性的削減。不用想Altis及Elantra的車架肯定是沒有鋁合金車身!那減輕的重量跑去哪了?這100多公斤幾乎是少了一個老婆及小孩的重量,但無庸置疑的的確可以換來安全性以外的幫助。吃驚所以下單前請先想想你要的是哪些!若只是要4個輪子在地上跑;要酷炫的外表那買Altis及Elantra就對了!因為它們是披著狼皮的羊,小心開車準沒錯,千萬不要把它當狼...(恕刪)
civic也比altis輕~~~
151515

owyn wrote:
大大說的我贊同!鋁合...(恕刪)

owyn wrote:
大大說的我贊同!鋁合...(恕刪)



你去炮離譜的TIIDA和SENTRA還被N牌護衛隊和N牌死忠粉絲攻擊呢,哈哈

tiida的安全性 我不知道 她跟a是如何比的?4d 還是 5d


SENTRA在m1之後就沒在上了

你去炮SENTRA最新一代的安全性???(a和s 在安全性 一半一半)

外型 a贏 內裝跟配備s贏 安全5/5


夜雨紛飛 wrote:
輕量化真的對車輛加速...(恕刪)


我家裡那台24歲的e30 318
比ALTIS SENTRA civic還輕了一百kg
更何況而且還是古老鑄鐵引擎,就是重,還多一根中央傳動軸,後差速器
敢問你怎麼評斷呢? e30車體像紙扎的嗎?還是有鋁合金?

我同事的ALFA 156
2000cc,1250kg,彎道舞者
內裝豪華漂亮,怎麼辦? 跟日系國產車一樣輕?

focus mk1初登場重量是多少?
現在胖成這副德性,是福特的喜好
不代表它是標竿

小型車多到數不完
除非是豪華品牌類型的
不然像FOCUS這種一台1600cc小車搞到快1400kg,真的是莫名其妙
boneman wrote:
我家裡那台24歲的e...(恕刪)

E30車長也才4.4m左右,車寬甚至不到1700mm,車高也只有1379mm
車體大小跟現在的C-Segment車的4.5m長、1.75m寬&1.48m高差距很大
而且因為撞擊測試的關係,現在車的A、B、C柱都粗的很
E36在NCAP都只撞出1.5星,完全沒有撞擊考量的E30真的跟紙糊的沒兩樣
ariete wrote:
E30車長也才4.4...(恕刪)


長度差10cm,寬度差5cm,高度沒辦法,以前車就是低,換張賽車椅都快爬不出來了
麻煩你拿出你的尺,長度10cm跟寬度5cm能叫做差距很大?
扣掉沉重引擎傳動軸後差速箱,再等比例放大一樣是比現在車種輕很多
至於你說他是紙糊的,那就詭異了,怎麼還可以拿來大改特改跑賽道?
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