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政府管太多:零件能賣不能裝 法令掐死改裝車

螞蟻上樹 wrote:
只要講到改裝,就一定是排氣管跟大燈,好像全天下的改裝品就只有這兩項而已


也許別人不懂改車可以改什麼,但是大燈和排氣管是最顯而易見,且最容易影響到他人的項目之一。
不開放,就有一堆人在改車了…改的吵死人,排出來的氣對你噴。

要是開放,那不就無法無天了。

在台灣,還是不要這麼想不開。


yyyfu wrote:
改裝目的為何?......(恕刪)

不是每個人改車都是為了胚....
也沒有每個人都會去改引擎....
改車不是只有改動力才叫改車
不是能賣不能裝
而是沒法可以限制改裝品買賣
畢竟又不是毒品又不是槍械
但是裝上去之後就違反了交通工具的規定
當然會依法辦理
無聊a螞蟻 wrote:
不是能賣不能裝
而是...(恕刪)


就像是針孔攝影機可以賣,用來拍人隱私是不可以的。

不合法令不能用,嗎啡可以止痛,但是不能自由使用。
應該開放改裝,但嚴格取締不當改裝

我這樣說也許互相矛盾

但我的想法是,如果可以開放車輛改裝,其實對於台灣的汽車工業,絕對有正面的發展助力!

改裝引擎、底盤、避震甚至結構等等的東西,可不是隨便買隨便裝就可以了


台灣就算生產不出引擎、變速箱或是車體這類關鍵部分也罷,但至少可以透過改裝再切入,增加自己的造車能力

可惜台灣政府管東管西,不該管的一直管,就怕一開放台灣淪為飆車天堂,會不會想太多?

會淪為飆車天堂,主要還是警察機關該管的又不管,決不是因為開放改裝!


該開放要開放,不然只會讓自己離世界舞台越來越遠,技術面越拉越大

但不當的改裝,譬如亂改大燈、拔掉消音器等等,會影響安全、影響別人的土砲改裝,則是應該嚴加取締

這方面又是該管的不管,放任這些車在路上跑

無怪乎民眾講到改裝,就只會聯想到全車改的像電子花車,跑的震天響的落漆小屁孩車


簡單的說,改裝也是汽車工業的一部分,認真來說是牽涉到很多技術面

不是隨便裝幾顆燈,拔個管,換幾顆螺絲就叫做改裝好嗎?

國內的汽車工業已經在溫室裡爛太久了,基本面早已看不到人家的車尾燈

改裝則是另一項有可能讓台灣可以再追上人家的一個機會

很可惜台灣人民刻板印象太深,台灣政府也樂得用這種理盲當做不做為的理由,繼續擺爛
因為媒體報導加上民眾一般認知

在很多人心裡改裝一詞已經和飆車、吵鬧畫上等號了

但改裝真的不光只有改大燈 改排氣管 改一堆有的沒的爆閃燈才叫改裝



自己加裝大包側裙就不合法 但直接買特別版的就變合法

買賓士amg的就合法 買一般版的去改amg就變不合法

這法令真的是制訂得非常不周全 且也都沒人提議修改

真要講改裝 機車自行裝上擋風鏡 裝三輪 甚至是常載貨的裝四支避震的統統都算不合法



就像其他先進國家一樣 我贊成有條件式的改裝

但要做到這樣 政府須需要建立很多配套措施

很多法令 檢驗機制甚至設備都必須有才做得到

但我想在台灣 政府不會想做這件事的

所以改裝 只能永遠被多數人討厭

改裝上路 更只有永遠被開單的份

孤寂之狼 wrote:
電影《玩命關頭》裡,...(恕刪)


我也覺得不合理 因為車子是百姓自己的財產為何不能自己改造

又不是裝機槍大炮

說認真的,改裝零件真的要有相關驗車機構來證明其合格性才行。

像日本有改裝排氣管的噪音與廢氣管制的認證機構:JASMA 排氣認證

不然像我自己住在一家車廠旁邊,他們的改裝管真的很吵,吵死人,可是他們有「背景」檢舉取締也沒有用,如果這時候有政府來管制改裝排氣管的認證制度跟販賣,我相信會讓我睡覺時安靜一點。

原PO提到的皮卡貨車基本上在台灣就是一個非常畸形的例子,掛貨車牌就不能坐超過3個人?然後從來都沒有人想要立法改善耶…

臺灣是賽車運動與交通工具改裝玩樂的地獄。
改裝一些剎車 避震器 貼個貼紙 烤個外觀
這些我都還能接受 一般改這些的人應該不會被刁吧
至於那種掛渦輪 改排氣管的那種就很惹人厭了
整天在那邊轟轟叫 是怕人家不知道你改管喔
我家附近剛好位於快速道路的交流道附近
路很大條 十字路口中間有個很大的腹地
每次深夜都會有飆車族在那邊甩尾 早上起來都一堆輪胎痕
12點多還在那邊拉轉 轟轟叫 渦輪洩壓的聲音到晚上真的很難入眠
那些要改裝的人齁 你自己路中間放張椅子
聽聽看那種聲音 順便看看甩尾的技術好不好 會不會撞到你
放個前陣子才上新聞的影片
台中中港路甩尾悲劇
盡量改盡量甩 有一天你會害死別人!
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