knack ben wrote:
小弟不太懂為何一堆人...(恕刪)
你把國產日系車...尤其是非頂級款的
運到美國跑跑看
就懂國產日系車的感覺了
knack ben wrote:
你說說的應該跟底盤比較有關係，我不懂美國日系與臺灣日系到底有何差異？...(恕刪)
因為他是鍵盤車手
相信沒有人會把國產日系車運去美國開
所以他隨便怎麼吹也不會被戳破
連帶那些說神車開100就會不穩的也是鍵盤車手, 不然就是三寶級的
穩不穩都是相對的, 但連神車開100就會覺得可怕的人, 不是三寶是什麼?
更多的是一堆明明不是開神車卻瞎起鬨的鍵盤車手
不管你是中線或外線.一律100以上.
然後內線提高速限至150KM/H.一樣與前方車距十個車身外.因為速度快了一點.若速限低於120KM/H.罰款3000-6000.
要訂速限就上下都訂.時速60KM/H大慢了.
這些規定可以在離交流道五百公尺前後不設限.在五百公尺後,你就必須加速至100並至下一個交流道距離五百公尺.這樣.我相信高速公路不會再有龜車了.因為龜車之所以龜.就是怕被罰錢.那麼.你龜也罰你錢.你超速也罰你錢.這樣公平了吧.
另外通過ETC車道.請保持時速60-80.低於此速限.拍照起來.一樣罰你錢.太多白痴開30-40過車道.如果你60-80.都無法過ETC車道.那證明你不會開車.那就say sorry.吊銷駕照吧請客倌坐大眾交通工具吧.道路是危險的.是不能給那些不會開車的人上來危害交通安全的.
.台灣人多地少.
所以不能因為一個人龜.大家都必須要龜.
也不能因為一個人愛飆.大家都必須跟著飆.
所以.速限就是有上也有下.大家遵守不就相安無事了嗎~
不用跟笨蛋吵架 黑名單真的很好用
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