josephyen wrote:
有的三排座椅的車算是 MPV 而非 wagon。原廠的歸類其實滿正確的。...(恕刪)
可是 2005 Mercedes Benz E-class 的 Estate 也有二個行李箱折椅, 共7座 還是 Estate
Peugeot 的 SW 系列 307SW , 308SW 都有第三排, 還是稱 station Wagon
SARU3854 wrote:
嚴格來說~我不建議您買TOBE的車~
因為.....
(我不會說我在新店XX上班~我不會說我在新店XX上班~
我不會說我在新店XX上班~我不會說我在新店XX上班~)
那篇是我寫的
我個人對TOBE是沒有興趣
只是國內從subaru impreza、Ford Tierra Life (含Activa W6 + Mazda Isamu)
加上Hyundai i30cw陸續停產之後
已經沒有國產Wagon車了
所以才找出這台來做建議
雖然有網友指認這台Q'Way只能算掀背車
不過行李箱有比一般五門車稍大一點
搬出來湊合一下
其實蠻有趣的，當初 ford 版吵的要死，後來 focus mkiii 熱賣到折價超硬，大家怎麼算 MK Iii 碗公都一定會接近 90後就沒什麼人想吵了。（Ford 的碗公可沒有墨西哥件，歐洲件光門就要破10萬）
Wagon 支持者往往抱持的論點是說 SUV 可以被 Wagon 取代，但是事實上很難，光視野這點 Wagon 這點是要如何取代 SUV/Crossover ?
如果 Wagon 真的如此神奇，那各大車廠是吃飽太閒不成，硬是要放棄鈑件通用的 Wagon，跑去發展 Crossover/SUV？而幾乎不推新的 Wagon 車型？
我想其實很簡單，Wagon 可以作到的，絕大多數 Crossover/MPV 都做的到，但是 CrossOver/MPV 作的到的，Wagon有點難，事實上連歐陸 Wagon 市場都在退化，要不然在歐陸汽車市場倒退之時，那些賣翻 的CrossOver/MPV 是吃掉哪種車型的市場，而逼的歐陸車商拼命開發新的 SUV/Crossover/MPV?
題外話，其實有在注意這十幾年來車子的發展的人事實上都會發現，其實房車一直都在長高，很可能幾年後，房車的平均高度就要破155 cm了，這個機械車位的問題恐怕只能很遺憾了。
iPad 有夠難打字的。
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