4/6那天正好有上合歡山，過了翠峰之後就是能見度不到5m還下著細雨，
由於車輛不多，前面的車子就是一路開警示燈，
等過了昆陽，變成沒有中央分隔線，路窄又常常需要停下來會車，
這時候如果警示燈是一直亮著閃著，
的確很難辨識前方車輛是停止的，
這種時候其實看長跑山路的大卡車最清楚，
因為他們經驗最豐富，能見度在差也鮮少開警示燈，
都是在必須停止會車的時候才會打開警示燈，
提供朋友參考！
不過，說到這台14甲上面的高麗菜車，
真是有夠殺的，不到最後一刻都不採煞車，即使下坡路也一樣，
在遊客多的清境路段也是，一路按喇叭往下衝，
這次就親眼見到差點停不下來的～～
八個後輪都鎖死打滑～～～看得嚇死人～～
Magic0623 wrote:
我不覺得跟著「職業駕...(恕刪)
我的意思是，
應該是他們顧慮到那條路有很多狹窄需要停下來等待會車的地方，
由於隨時需要停止不動等待對向車通過，
所以不是在真正要停止的狀況下，
他們是不打警示燈的！為的就是怕後方追撞！
當然少部分職業駕駛有些不可取的危險動作，
但是在濃霧的山區使用警示燈這項，
我倒是覺得他們那樣的作法，
先姑且不論合法與否，
但是我感覺上比較合乎安全邏輯！
因為我跟在後面想了想，
要是警示燈也開了，
等到突然需要停車的時候，
就已經沒有多餘的燈號可以警示後車了～～～～
尤其是能見度那麼差，
妳看見對向來車並判斷需要停止等待會車，
但是你的候車不見得也可以看到，
所以很可能沒有需要停止的預期心理，
此時如果能有個警示燈提醒一下，
是可安全很多的！
因為你始終與前車的警示燈維持著安全距離
他動你跟著動, 他停你當然也得跟著停.
反倒是你沒開警示燈, 後車看不到你, 無法與你保持安全距離, 若有急煞可能就撞車了.
rallyracer wrote:
如果只有尾燈亮，表示...(恕刪)
老大～～
不知到您有沒有看到我提出的狀況是在濃霧細雨的台14甲線～～
unclefly wrote:
前面有網友提到濃霧的山路開警示燈就比較沒關係，
4/6那天正好有上合歡山，過了翠峰之後就是能見度不到5m還下著細雨，
由於車輛不多，前面的車子就是一路開警示燈，
等過了昆陽，變成沒有中央分隔線，路窄又常常需要停下來會車，
這時候如果警示燈是一直亮著閃著，
的確很難辨識前方車輛是停止的，
這種時候其實看長跑山路的大卡車最清楚，
因為他們經驗最豐富，能見度在差也鮮少開警示燈，
都是在必須停止會車的時候才會打開警示燈，
提供朋友參考！
而我後來又提到下坡路段，很多人都是含著煞車開車的，
也就是說煞車燈亮整路的！
也因為再看過這個討論串之後正好有機會開上台14甲，
又碰到濃霧細雨，在路上看到的狀況，
才特地回來這邊提出討論，
所以我針對的是濃霧的山路啦！
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