柴油 V.S. 油電 1100+公里斷油對決！ (第21頁)

阿基拉 · 2012-03-12T10:50:12+08:00

鑑於環保意識的日漸高漲與石油短缺的危機日漸逼近，各大車廠無不在節能方面下盡功夫，而隨著時代跟技術的演進，環保節能車種也逐漸區分為柴油與油電混合動力車種兩大陣營，從各家車廠所公布的各種數據來看，目前兩大陣營似乎在燃油經濟性方面已經達到了平分秋色的階段，而且為了搶佔市佔份額，彼此之間較勁的意味亦是相當濃厚。有鑑於此小編決定找來兩大陣營中的代表性車種來實際驗證1000公里以上的油耗表現，就數據面來看，目前油電混合動力車種因為在市區道路的平均油耗因為有著純電力模式而較為吃香，柴油車種部分則是因為相同級距下的動力性能較為強悍而有著高速公路與山區道路油耗表現較佳的優勢，不過若是綜合所有道路使用狀況的話，其實勝負與否仍在未定之天，而這也是執行這次特別企畫的緣起。實際對決開始之前，我們就先來看看兩位選手的基本資料吧，首先出場的是油電混合動力陣營的新星Toyota Prius C，定位於都會用車取向的Prius C 於日前東京車展亮相之後，台灣市場便率先引進而成為全球除日本之外首波上市的國家，足見車廠對其寄予厚望之處，在規格數據方面，Prius C採用了排氣量為1497c.c.的油電混合動力架構，車身尺寸為3995x1695x1445mm，軸距2550mm，車重1136公斤，汽油引擎的最大馬力為73ps/4800rpm，最大扭力11.3kgm/4000rpm，綜效最大馬力為98匹(電動馬達最大馬力61ps，最大扭力17.2kgm)，時速百公里加速的數據為10.7秒，油箱容量38公升。經濟部能源局所公布的數據為市區油耗36.69km/L，高速油耗21.81km/L，平均油耗則為25.6km/L，就油耗數據來看其強打省油性確實有其獨到之處。而在柴油陣營方面小編找來了已經在全球市場上市一段時日且在銷售量跟產品成熟度都具有相當水準的volkswagen Golf 1.6 TDI車型來作為對陣的車種，在此小編也將Golf 1.6 TDI的規格數據列出來供大家比較參考，Golf 1.6 TDI採用了排氣量1598c.c.的柴油引擎設定，車身尺碼為4199x1786x1480mm，軸距2578mm，車重1262公斤，在動力性能方面擁有最大德制馬力105bhp/4400rpm以及最大德制扭力25.51kgm/1500-2500rpm的實力，百公里加速的數據為11.2秒，油箱容量55公升。同樣由經濟部能源局所公布的數據為市區平均油耗17.24 km/L，高速油耗22.73 km/L，平均油耗則為20.4 km/L，雖然這兩者在油耗數據上有所出入，但是尚未進行實際油耗測試之前，究竟誰能夠在1000+公里的測試下跑完全程仍不可妄下定論。取車時先確定胎壓均調整為34psi之後才能確保車輛的乘坐性與油耗表現均能在標準的範圍之內。此次參與測試的編輯由李麥克(105kg)跟吉姆林(84.1kg)駕駛Golf 1.6 TDI，行李重量為9.2kg，總計載重198.3公斤。Prius C的部分則是由阿基拉(78.5kg)跟Bryan.S(107.1kg)進行駕駛，行李重量為14.2KG，總載重199.8公斤。另外因為Prius C的油箱只有38公升，跟Golf 1.6 TDI的55公升有著17公升的差距，因此之後小編會在燃油消耗一定數量之後再補加17公升的燃油來降低測試上的誤差並讓兩台車有更為接近的比較基準。開始測試之前同樣先將油量加至跳停並將里程表歸零之後再行上路。空調系統的設定方面Prius C全程將恆溫空調設定在24度，風量AUTO，Golf 1.6 TDI的部分則是將溫度調到最冷，風量1...

孤鴻海上來

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201樓

2012-03-12 17:56

randyj wrote:
令人好奇的是
安全性GOLF也比較差嗎？

底下是歷來Golf在Euro NCAP撞擊測試的結果

這一代的Golf有五顆星

~~~~
Prius C 還沒在Euro NCAP測過
但應該有五星吧
因為其它Toyota在歐洲的同級車都是Euro NCAP五星

Toyota Prius 一直都是五顆星

Toyota Yaris從2005以後都是五顆星

Sleeace

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202樓

2012-03-12 17:57

randyj wrote:
好奇問一下
這台油電車跟march比，march配備輸了什麼
也許列出來會比較有公信力

問之前先多去Ford板逛逛充實一下知識, 那邊標題有ESP的文章一堆.

老March:安全氣囊=0, ESP=無
新March:安全氣囊=2, ESP=無
Prius C:安全氣囊=7, ESP=有
Golf 1.6 TDI:安全氣囊=7, ESP=有

拉滴塞帳號

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203樓

2012-03-12 17:58

kegabu wrote:
另外，油電車似乎要扣掉純電能跑的距離，因為那是上桶油貢獻的...(恕刪)

你還真的是硬要挑小毛病 ....
那現在這桶油存的電力是不是也要加回來??? 幫不了你

randyj

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204樓

2012-03-12 17:59

Sleeace wrote:
問之前先多去Ford板逛逛充實一下知識, 那邊標題有ESP的文章一堆.

老March:安全氣囊=0, ESP=無
新March:安全氣囊=2, ESP=無
Prius C:安全氣囊=7, ESP=有
Golf 1.6 TDI:安全氣囊=7, ESP=有...(恕刪)

那Prius C的價格真是佛心來的

KSLeo-Jen

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205樓

2012-03-12 17:59

passio wrote:
有您這算式出來就夠了...(恕刪)

這樣就夠了阿? 這只是假設的算是加98當作是92的油耗下去算的

這麼容易滿足??? 還是多等等多看看吧~ 改天有人做92的再說

而且...我還沒有看過一台車92~98都可以加
一般不都建議92~95 或95~98嗎可以跨越三階的....我孤陋寡聞...

阿基拉

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樓主

2012-03-12 18:01

小編現在人在外面，所以先簡單回一下,之所以要再加17公升給Prius C是因為油箱容量僅有38公升，為了儘量讓比較基準接近才加的，若是不另外加油，光是將各自的油量跑完，因為沒有相同的行進速率控制，Golf 1.6 TDI就只能按照自己的節奏跑，駕駛節奏不同，高達17公升的誤差差距之大實在說不上客觀...

另外總里程的誤差跟有人提到由Prius C帶頭，風阻的影響導致Golf 1.6 TDI吃虧，這些部分就是上路測試之後才能得知的實務差異，這次的路線有很多山路，即便是跟車在路線上的選擇就會將每次的差異累積起來，風阻的部分則是完全不用考慮,除非距離前車僅有30公分如此貼近的距離才可能出現影響，這是油耗測試不是賽車，沒必要也無法在開放道路上跟這麼近...

另外關於308 eHDi本來也在這次的候選名單內，但考量到目前Golf的普及率較高，所以比較有測試的量化標準，下一波的市區測試油耗測試就會列入名單中，至於大家關心的大型房車對決也在規劃中，敬請期待後續報導~

tommycheng

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207樓

2012-03-12 18:04

其實小排氣量的柴油(1.2 TDI)，油耗比1.6的更省！

Skoda Fabia GreenLine:一箱油可跑2,006公里！

總不可能2000公里全是下坡吧…

笨笨山

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208樓

2012-03-12 18:19

實在真的是佩服啊......

都不知道該說什麼好了
不過大大真的辛苦了~~加油!!

禁錮之魂

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209樓

2012-03-12 18:26

只能說樓主辛苦了

這應該是針對之前 camry hybird測試被人說有瑕疵

所進行更嚴苛的測試吧

看完整個測試還是覺得柴油車還是挺強的

只是納悶為何台灣的柴油車發展不起來呢????

marc_li

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210樓

2012-03-12 18:27

kegabu wrote:
下面的KS大回答你 ...(恕刪)

1. 92比98便宜所以能夠降低成本是一個事實。
2. 拿本次測試結果再來說甚麼1000元的油錢能跑幾公里這種問題，不是很恰當。除非另開一篇"1000元能跑幾公里"這樣的測試，然後設定測試方法。畢竟不同的測試品項應該使用不同的測試方式。另、本次測試的環境也明顯不利於PRIUS C。一般人不會每天這樣開長程。但最終，PRIUS C還是小勝。
3. 一直想要用數字證明是件好事，有數字有真相。但是，請將問題合理化。