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扭力等於加速能力? - 加上【時間觀念】的後續討論篇


ACON99 wrote:
如果有懷疑的話 該去念物理課本了...(恕刪)

呵~~
晚上上完班之後再告你錯在哪裏,
到時候再來說誰的物理讀錯了~~
bull5444 wrote:
一般車輛輪胎的滾動摩擦係數約0.002-0.004

bugatti、F1是一般車子的好幾百倍??


滾動摩擦是說明輪胎滾動過程中因形變所造成的能量損失
跟你們在討論的摩擦係數基本上沒有關係


KESA28493 wrote:
滾動摩擦是說明輪胎滾動過程中因形變所造成的能量損失
跟你們在討論的摩擦係數基本上沒有關係...(恕刪)

沒錯,講到重點了,
加速時,輪胎跟地面的摩擦阻力是什麼啊??
ACON99 wrote:
我算出來的摩擦係數大於1.6...


我覺得實際應該沒有這麼大
如你所查的資料0-100km/h為2.5s

0-100km/h基本上空氣力學還沒有太大作用
所以算出來應該比較接近實際輪胎的摩擦係數

當速度變快時,汽車的空氣力學設計可以提供巨大的下壓力
以F1為例下壓力甚至可以比車重還大
這時候再用單純車重及加速度來算摩擦係數可能就會失真了
bull5444 wrote:
沒錯,講到重點了,
加速時,輪胎跟地面的摩擦阻力是什麼啊??


假設輪胎跟地面沒有相對運動
也就是輪胎沒有打滑

那麼你問題的答案就是靜摩擦力
照0-60mph 2.5秒下去算
係數是1.13
不過最初加速的0-10mph 算的話卻高達1.5..
詳見#173
這種對輪胎旋轉時磨擦力不了解的例子
光這棟樓我就遇到三個人 常常鬼打牆..XD
ABS煞車比較夠力 已經列入普物課本的解說裏了...

ACON99 wrote:
搞半天又是一個物理錯誤的...
[滾動摩擦]這種東西是"工程用"算巡航時油耗的
根本不是加速 煞車時的狀況
要是加速 煞車時磨擦力這麼低
早就撞成一團了....
這種程度的物理很簡單啊...(恕刪)


呵,對啊很簡單啊,你回答了我以下的問題,再來說吧

以下兩個各為5KGW的圓形與長方形均勻物體,圓形徑10CM,與地面摩擦係數1(先不理動摩擦,靜摩擦之分)。右方為10*5CM,摩擦係數為0.6的長方形,分別施以由左向右的力,使這兩個物體產生旋轉的最小力為何??


很簡單吧,這是國中的物理程度吧,

不知道我在說什麼??那再算一題吧:

同上的圓形體,以5m/s在地面開始滑,滑至停下來,所受之力為何??

發現你的問題了嗎??


KESA28493 wrote:
假設輪胎跟地面沒有相對運動
也就是輪胎沒有打滑

那麼你問題的答案就是靜摩擦力...(恕刪)


隨便假設輪胎靜磨擦係數為0.5好了,

小客車約1000KGW好了,靜摩擦阻力有500KGW,

那為什麼車子故障發不動,一個7、80公斤重的人可以把這部車推到路旁??
別忘了鞋底的摩擦係數可是不到1...


你們好像都忘了輪子是幹麻用的

bull5444 wrote:
呵,對啊很簡單啊,你回答了我以下的問題,再來說吧

以下兩個各為5KGW的圓形與長方形均勻物體,圓形徑10CM,與地面摩擦係數1(先不理動摩擦,靜摩擦之分)。右方為10*5CM,摩擦係數為0.6的長方形,分別施以由左向右的力,使這兩個物體產生旋轉的最小力為何??
按這裡檢視圖片

很簡單吧,這是國中的物理程度吧,

不知道我在說什麼??那再算一題吧:

同上的圓形體,以5m/s在地面開始滑,滑至停下來,所受之力為何??

發現你的問題了嗎??


你覺得用外力去推車子跟車子靠引擎帶動輪胎前進的情形是一樣的?
bull5444 wrote:
隨便假設輪胎靜磨擦係數為0.5好了,

小客車約1000KGW好了,靜摩擦阻力有500KGW,

那為什麼車子故障發不動,一個7、80公斤重的人可以把這部車推到路旁??
別忘了鞋底的摩擦係數可是不到1...


你們好像都忘了輪子是幹麻用的


你覺得用外力去推車子跟車子靠引擎帶動輪胎前進的情形是一樣的?


說的更清楚一點
即便強大如veyron的引擎,引擎扭力轉換成輪上扭力後
還是得靠輪胎跟地面的摩擦力來推進,而這時摩擦力並非阻力


你的想法,比較類似飛機在跑道上推進的方式
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