扭力等於加速能力？ (第21頁)

Ramsa

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201樓

2012-01-15 21:05

好吧~既然版主決意用馬力來描述加速能力

那麼

圖片引用自此網站

兩張市售車的馬力/扭力圖
就請版主或其他的人士，請就 "馬力來描述加速能力" 吧

願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.

meridian

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202樓

2012-01-15 21:24

Ramsa wrote:
好吧~既然版主決意用...(恕刪)

實測GOLF TSI大約8秒, FOCUS TDCI大約9.5秒
GOLF車重增加到FOCUS的車重, 大概也能在9秒出頭
如果你光看扭力曲線一定會以為FOCUS比較快, 但事實上實測結果卻跟馬力曲線比較接近

接下來該我問了
各位扭力派的大大們, 你們看樓上的曲線
請告訴我FOCUS TDCI該在什麼轉速換檔, 0-100加速才會最快?
一檔3200rpm換檔, 二檔3000rpm換檔, 剛好把扭力峰值完整包在裡面, 加速肯定很快?? ^++^

PS:
FOCUS 1~6檔減速比: 14.57, 7.94, 4.86, 3.42, 2.74, 2.29
不知道齒比的大大可以用此算出換檔後的轉速
譬如1檔3200轉換2檔, 轉速會變成3200x7.94/14.57=1744
2檔換3檔3000x4.86/7.94=1836

Ramsa

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203樓

2012-01-15 21:37

meridian wrote:
實測GOLF TSI...(恕刪)

=.=

請教的是板主想表達的~~"如何以馬力來描述加速性能"

願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.

麋鹿測試

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204樓

2012-01-15 21:41

A引擎：最大馬力 140ps/4000rpm
B引擎：最大馬力 140ps/7000rpm
兩引擎的扭力值分別為如何應該很多人心裡也都已有個大略數字了...
而若都有被搭載到同款車型上的話，我則是自始至終都堅決相信兩者的最大加速性(正在輸出逼近140ps的同時)基本上是會齊平的才是...
只差在其換檔點一個是在四千轉另一個則是得拉升到七千轉....
至於「加速靠扭力」這句不少人都會習慣朗朗上口的名言嘛....個人覺得至少在日常行車的直接油門回饋感受上應該是如此沒錯的吧！？

meridian

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205樓

2012-01-15 22:11

麋鹿測試 wrote:
至於「加速靠扭力」這句不少人都會習慣朗朗上口的名言嘛....個人覺得至少在日常行車的直接油門回饋感受上應該是如此沒錯的吧！？...(恕刪)

但也因為日常使用的感受不知道已經造成多少人的錯誤觀念了

concall81

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206樓

2012-01-15 23:10

meridian wrote:
扭力是屁是指"峰值扭力大小"
峰值扭力大不見得整體表現就好
問題是這個板上有95%的人都覺得峰值扭力大小很重要, 事實上這個值根本是屁
重要的不是峰值扭力有多大, 而是扭力出現的轉速在哪裡
基本上日常使用的車款, 扭力峰值越早出現越好, 因為對於各種駕駛環境的適應性更佳

您說扭力峰值越早出現越好.
這不就代表您也認為扭力在加速上是有意義的嗎?

chccang

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207樓

2012-01-15 23:14

一路看下來似乎是馬力才是重要的

想請問幾位大大(真的是問，沒有挑戰的意思，因為我根本不太懂這些東西)

如果現在四檔、時速70，想要超車的話，我們可能會降至三檔，轉速突然變快、引擎轟轟叫，然後就容易超車了，請問降檔、加轉速，是因為這樣會得到更大的扭力、還是更大的馬力呢？(好像要看那很複雜的曲線 Orz...)

meridian

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208樓

2012-01-15 23:48

concall81 wrote:
您說扭力峰值越早出現越好.
這不就代表您也認為扭力在加速上是有意義的嗎?

如果要我說, 我會說對日常使用有意義, 大部分時間引擎轉速都在1000~3000rpm而已
因為扭力越早出現代表馬力也越早出現, 油耗與汙染可以降低
這句話很玄吧?
實際上廠商的確是這樣操作產品的
降低扭力輸出轉速, 同時也會搭配比較疏齒比的變速箱降低引擎轉速
以獲得比較好看的油耗與排汙數據

Ramsa

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209樓

2012-01-15 23:57

看了半天版主的公式...好像是說

例如
A 33kg-m @ 2500 rpm 換算-> 115 hp @ 2500 rpm
B 24kg-m @ 2500 rpm 換算-> 85 hp @ 2500 rpm
(or 20.5kg-m @ 4000 rpm 換算-> 115 hp @ 4000 rpm)

因為馬力 A = B ，所以加速性能 A = B .... 也就不用看扭力了

以版主的看法，這樣有解讀錯？

願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.

meridian

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210樓

2012-01-16 0:10

Ramsa wrote:
看了半天版主的公式....(恕刪)

假設A車33kgm 2500rpm, B車20.5kgm 4000rpm, 且兩者車速一樣
代表兩者此時加速能力也該一樣(不考慮曲軸/活塞與變速箱慣性)