yehshichow wrote:
沒想到現的機車都可以飆到200多啊～
不知你是幽默還是在耍寶？
機車飆到200多 很正常啊!
AERO-47 wrote:
不會的~ 在路上遇到的話我可都隨時奉陪的!!
管他是T或L.. 都不是個咖! 不要在前面擋路我就阿密陀佛了~
想刷我卡?! 除非我慢慢開
上了山路也是.. 我看他們會有什麼能耐!? 呵
(恕刪)
不是我在講
連套裝避震器跟HI LOW有何差別都搞不懂的咖
也能與人討論底盤??
還到處嗆聲找人上山路??
奉勸大家別開在AERO-47前面
碰到AERO-47在後面用命在拼的時候
你開在前面就只能多呼喊阿密陀佛了
順便敎敎你
人不一定要什麼都懂
但要有SENS要機靈點
從HI LOW的字面上去猜一下啊
高跟低可以調啦
HI LOW要是真的看不懂的話
可以去奇摩查字典的
我來看熱鬧低 wrote:
操控!?
日系車除了Subru原廠其餘市售車找不太到好的操控可言
但有些小改點東西就會升級很多
船系的車卻是改了也好不到哪去
舒適跟操控基本成反比的
但舒適卻跟銷售量卻是成正比...
+1
小改 可以升級很多的 我想是K6、K8吧
T牌的話~改裝一定有幫助的~~
錢多 可以整車廠車式樣阿~
全車點焊、底盤強化、防滾籠上身
保證 可以提升操控感(不過小心~因為車會變得比較神經質~要小心打陀螺阿)
呵~舒適的確是跟操控成反比~
看個人喜好了~
朋友的tanabe避震~ 我個人覺得滿Q的~
但他開車載他家人 曾被他家人繳到沒力...(跟他家載貨的小發財車 差不多)
人生忙忙碌碌所追求的，大多是虛情假意，而所得的是無常和煩惱。
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