clive wrote:
堅持要新胎換前輪的大...(恕刪)
同意+1
在舊胎還可使用的前提下,請將剛換的新胎放在後輪
因為考慮的重點是"濕滑地面,會打水漂的情形下"最大限度安全的通過,而不至於因為後輪舊胎造成排水性不良
而產生甩尾情形,當車輛甩尾後,屬於最危險的失控狀況,生死就看運氣了
前輪因為是轉向輪,所以因為破水性問題而導致的偏移可以用方向盤修正
後輪無法修正,所以若因破水性不足,就會往橫向打滑
不要考慮到轉向與否問題,如果舊胎以經不能使用,請更換,不要考慮爆胎問題,爛胎還用,找死而以
小弟15年前參加過三陽安駕中心的課程2次,玩過極限打滑轉向等等,有點心得
另外玩4x4 OFFROAD也有快10年的經驗,目前還擁有JEEP一台,對於輪胎失去抓地力後的狀況,非常了解
所以,大家別吵了,這個問題是以安全為前提,並不屬於1+1=2的是非題,You kow?!
有開過的應該可以體會.
當前輪已轉向同時後輪事像甩出去一般的.
所以後輪反而摩損比前輪兇
前輪只有緊急煞車時才會有大磨損.
一般正常行駛車輛其實4輪正常對調.
大都會磨損至相當.
但是開像是FOCUS.GOLF.MAZDA 3
一般彎道很少會踩煞車.除非已經呸很快.
就像圓規.圓心是前輪.鉛筆是後輪.
一般是以後輪來跟隨前輪來循跡.
所以後底盤還有2個叫牛擔的機構.
是讓後輪跟隨前輪去循跡.所以後輪反而磨損更大.
我個人也有騎登山車.前年前後輪都磨成光頭胎.
一次山道下陂.遇到神車轉彎吃到我這邊我只剩不到50公分車道..先煞後輪.
左右亂撇.停不下來.一煞前煞.就倒頭栽.後來先換新後輪.
預到下坡都不會再亂甩.現在前輪依舊光頭胎.也完全沒再甩尾的.
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