kuma0915 wrote:小弟對於站票很感冒....(恕刪) 沒錯!!我也很討厭站票不曉得是誰發明的票種纇我給同樣的錢為何我要站著你可以坐著如果偷坐一下被人發現還要被趕來趕去的感覺很差希望能趕快取消這種不合理的車票吧如果說站票便宜100元以上那我就沒話說
高鐵通車要延期了因為我住高雄所以延期還是有好處畢竟高雄捷運也還沒通所以高鐵左營站的交通主要還是要靠汽車或巴士還是有些不方便到時候那邊每逢週日肯定塞到爆(車站-->高鐵路-->民族路)還有可以開放一般民眾試乘嗎也就是試營運
mineral0208 wrote:沒錯!!我也很討厭站票不曉得是誰發明的票種纇我給同樣的錢為何我要站著你可以坐著如果偷坐一下被人發現還要被趕來趕去的感覺很差希望能趕快取消這種不合理的車票吧如果說站票便宜100元以上那我就沒話說 高鐵目前初期營運並沒有自由席的規劃。所以您可以放心,只要有車票就會有座位的。
廢話就少講今天水果日報說台高通車前有辦試營運開放民眾及團體申請搭乘雖然以後想搭就有但畢竟人都有"搶先體驗"的劣根性所以......請問有人要組團嗎?還是要跟誰報名?BTW小弟87年剛入行的時候有幸參與高鐵的土建設計南部橋梁的基礎大部分都參與過(含地質調查)(以後應該可以跟小孩炫耀這幾個橋墩的基樁是你老爹設計的)想當年 民國90年過年後的某一天有幸見證在高雄阿蓮的芭樂園旁及岡山的甘蔗田中打下第一根反循環基樁從無到有 真是感慨萬千台灣加油!
Yen Win wrote:其實這次高鐵BOT案,政府沒花太多錢 這是因為,高鐵是「B」「O」「T」...一般人只知道 BOT, 卻不知到 BOT 的意思吧??B --> Build (興建)(私人)O --> Operate (營運)(私人)T --> Transfer (轉移)(公家)講白話一點,就是私人出錢興建,交由私人營運一段時間,時間過後,再將所有權轉交公家機關政府...當然,這段私人營運期間的營收,由私人得之~因為,高鐵是用私人經費興建的~~而這次高鐵的 BOT 案,私人可營運多久之後才轉移公家呢??答案是五十年啦...以上,是課堂上老師說的..
Warle wrote:小弟女友逢年過節都回...(恕刪) 話說回來你能夠忍受站票打擾到座票的人嗎 ?站票的人不也要將心比心 !要是這樣的使用水準轉移到高鐵來,我看搭車的興致會減一大半吧...ps. 票買不到...我只能說下次請早...