剛剛又努力從頭K到尾 好像也沒找到誰說一定不必補油就可以平順退檔 我說的應該是"要平順就別想這些退檔補油的事情"
你有這種觀念 想要學習我沒意見 但是這絕對不代表所有手排族群的開車習慣
更多人開一世人手排車也沒幾次退檔補油的經驗 也只有部分上路人會是減速必退檔 退檔必補油
也許你無法忍受三千轉以下的無力 也許高速公路速度少於九十就讓你降檔超車 我沒意見
硬要說這是手排車唯一的模式 那很累
緊急煞車離合器要先採後採 我個人是習慣先採 畢竟是緊急 十五年來不超過五次 其他都不算緊急
五檔手排NA上林口坡南下 一路100跑也不難 2.0超過15年FF 4門老爺車 車子太多我寧願放慢 也不想鑽車陣
成家之後我就沒再上路輸贏過了
拉拉雜雜扯一堆 我問的問題兩位手排達人怎麼不回答? 現在流行光自己講 別人提問題就是找碴嗎?
克雷西歐部魯斯 wrote:
退一檔不只要補油 還...(恕刪)
你問的問題我沒有回答你嗎?
真不知道你想要的是甚麼答案?
我知道我不能代表多數人,
相對的,
你也不能說
克雷西歐部魯斯 wrote:
更多人開一世人手排車也沒幾次退檔補油的經驗...(恕刪)
你怎麼知道其他"多數人"都沒有補油的習慣呢?
另外
我也有說過
ivan5975 wrote:
市區順順開時,
通常退檔後的對應轉速不會超過兩千轉,
這個時候不需要補油可以直接踩離合器退入低檔位,
同步齒環的受力並不大,
只要放離合器之前略補一點油,
就可以減少引擎拉扯,
當然也就可以減少頓挫感,
...(恕刪)
請不要斷章取義好嗎?
還有你說離合器踩著補油 齒輪會同步嗎??
先採下離合器再補油當然沒用啊?
所以我前面也說過了
ivan5975 wrote:
高轉退檔拼加速的時候,
就需要在踩離合器時同步補油,
...(恕刪)
有些事情真的要有試過才會知道行不行,
你有沒有試過我不清楚,
我以前試過很多次了,
用補油退回到一檔真的不用雙離合器.
ivan
朝和排氣管店~專做出氣筒!!!
內文搜尋
從 APP 打開
X