t2d wrote:
補充一下美東北常使用...(恕刪)
沒錯啦~
這才是我想裝的產品,
現在這個醜東西滾一邊去,送我都不要.
小弟用ETC已經兩年了，從ETC開通開始、罵聲連連下跑去休息站安裝的～
在看了十幾頁的內容後
再按著本人的使用經驗下
優缺詳列如下：
>> 以下是優點：
1-1. 過站不用停，時速50（含以上）過站，省油、環保、降低引擎機件磨損、增加機件壽命
1-2. 同上，不用因臨時發現沒帶回數票而發生臨時切換車道的危險
（這問題前陣子新聞才報，還造成死傷，有看新聞的應該知道）
1-3. 載著情人，然後又「依偎」在你身上時…的隱私等問題
1-4. 載著家人、朋友時，不用因搖下車窗而吵醒乘客，寧靜度一拜、司機專業性一拜
1-5. 不用搖下車窗給零錢、回數票，掉了、忘記帶、零錢給錯又要停到前面去，冒著生命危險去繳費
1-6. 寒流時不用冷到流鼻水
1-7. 狂風暴雨時不會繳個錢還被潑到水
1-8. 40元/次和 38元/次，如果把1-1考慮進去，我200%相信用38元回數票的你絕對沒有省到＄＄，還虧很大
1-9. 不用因等候繳費時去吸取人家車子排出的精華（關窗開冷氣車友除外，但請把1-1、1-8考慮進去，謝謝）
1-a. 過站時不用和在臨檢的警員大眼瞪小眼…改的很屌的車不用擔心被攔下來開單的風險…
2. 電池超耐久，兩年如一日
3. 遇到卡片餘額不足、卡片忘記放、放到健保卡、放到VisaWave、OBU未安裝、OBU沒電、OBU不爽裝（！？）等等，依然可以放心的去衝，不用因餘額等問題而被卡在交流道，當然，既然有心要這麼做，請事後自行到直營店去繳納，別哭X來哭X去的。
（認註冊車牌，亦指不會因為忘記放OBU而重罰）
4. 延續3~，只要在期限內（映象中好像是一週）去直營店繳納，一樣無手續費、罰鍰等問題
5. 餘額不足（低於100）會有通知音效，告訴你快沒＄＄了，不過，如果不想趕快找儲值點、用回數票（如果有）、用零錢？衝就對了
，衝了之後，事後請按照3~,4~細節去進行後續處理說了這麼多優點，還是有必要改善的地方：>>
1. 希望有背光功能，並在過站時自動開啟背光並顯示餘額
2. OBU的外型能夠縮小化變成卡片型態大小的外型（已經有很多大大改裝完成了，此點應該不難才是），並可以任意決定放置位置（只要能感應到即可）畢竟，雖然也看了兩年，看習慣了，但如果「有一天」，仍希望他能夠縮小約70%，畢竟他是認牌不認有無裝OBU的…
3. 補繳的機制真的要改善，希望可以擴展到全省便利商店自行列印補繳單繳費，並免收補繳手續費
另外，給國公局的建議>>
1. ETC車道應改良，用以提高標準速限與過站安全性（小弟是優良駕駛，不超速過站的）
2. 同上，ETC入口與出口的動向改善
還有給用路人的建議：>>
1. 開ETC車道的駕駛人，雖然速限50，但請保持或高於過站就好，並不會你開到50就會開你超速…
所以你就給我開 40 這樣後面的ETC用戶會開得很痛苦，有時和隔壁的回數票道比還比人家慢...
2. 有的駕駛人習慣要改善，明明是跑回數票道的，就是喜歡跑到ETC車道來卡個位（或當超車道），
最後才鑽過去回數票道＝ ＝
3. ETC出站了之後，常有隔壁回數票道車繳費完就油門一拜，然後把ETC車道當超車用的…很危險說
（小弟遇到兩次）
>>
秉持公司打報告的精神，不小心就打了這麼多，真不好意思
姑且不論ETC的系統、政治角力、廠商勾結以及個人奇蒙子等情事
以用ETC過站超過500次的小弟而言，他是個不錯的設備
雖然牠目前還有缺陷存在（如上，不論是人、硬體、軟體、通路等）
但相信應該會越來越好的
不管哪家系統、哪家廠商
有給用路人一個優質的用路環境
才是大家所需要的
台灣加油
～ 說的不錯就來個掌聲吧
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