honda 汔油車部分, 則引擎製造與調校, 有過人之處. 當然非機的精度與汔車差許多等級, 汔車各層款式的製造精度也表現上引擎效能的要求等級上.
我覺得很妙的是, 當一個車廠汔油引擎很強時, 往往電的部份也連帶出色許多, 這與它的路感和車子運動中的各項參數調校有很大的關係.
所以最難的其實是油電合的車種. 這樣的車系不知過了十年之後, 還會不會存在.
純電的時代, 還需要電池科技的再進化.
實則.
當發電系統再生能源占比高於一定程度, 才有辦法純電.
而且屆時, 氫能化的發展可能取代電車的發展, 因為電池技術也有一定極限,
能帶著走的氫能可能是再生能源的一個可能未來路線, 只要取得氫的成本由再生能源轉化而來不必昂貴的儲能系統.....即使轉化效率無法與石油相比, 但地球保護氣候問題愈來愈重要時, 電車可能只是中間產品, 必須有氫能的輔助...
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