很多台灣人對車輛安全的評比就停留在車體強度本身所以一天到晚就有人在那比較鋼材但鋼材對車體強度影響也只是其中一個因素就像NCAP、IIHS、NHTSA在評比汽車安全時絕對不會就只有一個車體本車安全的評估還有其他項目的比較像NCAP就有4大項剛推出行人安全防護這項時很多車廠也是成績不好至於何種項目比較重要是他們專家去設計去決定並在評分上做加權加分最後結果就是整體性的考量也表現這機構對汽車安全的意見當然個人可以自己有一件只看其中一項因為車是自己買自己負責機構只提出客觀建議要怎樣主觀解讀是你自己的事但三星就是三星五星就是五星
艾薩克 wrote:Ford Kuga 詳細測試評等結果 仔細看完會發現Kuga 最低分的兒童保護,實際兒童受傷害的成績根本不差(反而是良好,即便有安全帶滑落問題)被扣的全是標示提醒這類靜態成績(安全帶提醒拿0分是哪招)讓撞測明明可以5星的車硬生生被打成跟CR-V 那台鋁箔包同級!台福人員全體去切腹自殺跟Kuga這台車謝罪好了!