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[分享]省油大作戰! [自製氫氧氣] 老車回春術

可是我還是疑問很大
就把一些數據算了一下:
(以下可能需要一些化學知識基礎)

pu793兄您說您的愛車電解時約6~7A
我取6.5A
以6.5A的電流通入水中一秒產生的氣體量
氫-->6.5*(1/96500)*(2/4)=3.36*10的-5次方(莫耳)

氫的燃燒熱是285.8(千焦/莫耳)
所以285.5*3.36*10的-5次方=9.6*10的-3次方(千焦)
也等於9.6焦耳
這裡是說每秒產生出來的氫燃燒完全會產生出9.6焦耳的熱量


汽油的部份
您在blog中提到高速行駛中,未使用電解裝置時
一公升跑約10公里
假設高速公路上平均時速都有100km/h
那麼一小時就要耗去10L汽油
換算過來每秒要耗2.77毫升汽油

然而從德語維基百科裡面得知汽油比重約0.72-0.775(我取0.75)
所以在以上條件下,一秒要耗去2.077克的汽油
又從同一篇百科知道汽油的燃燒熱(Brennwert欄)為47(百萬焦/kg)
所以
2.077*10的-3次方*47*10的6次方=97619焦耳=97.617千焦
這裡是說以上條件之下,每秒燃燒的汽油燃燒會產生出97617焦耳的熱量


以氫跟汽油兩者每秒產生的熱量比(氫:汽油;9.6:97617)
氫大概只有汽油的千分之一
我真的不了解能有什麼提升馬力,省油的功效?

或是您後來說是催化汽油
恕在下才疏學淺,請問氫怎麼將汽油催化呢?

後來我又想到,會不會是因為有多餘的氧氣跟汽油燃燒的關係
可是又不對呀!電解氧氣的產出量只有氫氣的一半
才0.0000168莫耳/秒,相當於0.0003024克/秒
跟同時間的汽油相比根本是九牛一毛
何況還有氫等著跟原本的氧燃燒呢!


打了很長又很多數字的一篇
應該沒有算錯,有的話歡迎不吝指教
也歡迎理性討論~

這個可不可以去申請發明或新型專利
如果可以,樓主或許可以去申請
也許將來可以商品化
感謝WEISS571這麼用心計算,
以理論來看的數據的確是這樣,但實際測試的結果就像我講的一樣。

推論:氫它的原子是所有原子中最細小的。使用電解產生的氫和氧氣可提高碳燃料燃燒,更多碳燃料接受完全燃燒並且達到在能量的增量。氫表現兩種角色,催化及燃料。

通常理論派人士都比較鑽研於數字,而實驗派人士比較會從實驗中的到資訊,很多新的論點都是從實驗中得到的答案。
我也沒有很深奧的學問,一切都是從實驗中得到的資訊,和大家分享,如果你要得到更多的數字,建議你可去美國網站收尋,其中有很多都是在討論氫氧氣用於汽車上。

我只是想和大家分享多認識氫能源,氫能源是隨手可得,並沒有商業化的打算,而且高油價時代大家生活已經很痛苦。
氫是最小的原子沒錯
但是氫氣是以雙原子分子的型態存在
何況細小與否並不能作為"催化"的依據

剛提到過了
氫與氧氣輸入的量
跟同時間的汽油相比極為懸殊
要是理論上的計算這關都過不了
我不知道實際應用是怎麼來的

我不認為
這樣的裝置可以稱為氫能源的.....

很熱心的版大 ~! 圖文並進 還回覆了許多問題

pu793 wrote:
感謝WEISS571...(恕刪)


幫忙補充一下...
電解水產氫~可是副產物是氧氣
聰明的同學應該知道了吧...
Enix is ...?!
WEISS571   你覺得實際實驗和理論哪個是比較正確的?

你自己都沒實際實驗過,怎麼一直再堅持自我的想法,偶而也要自己實驗證明一下,如果實驗結果和我的差距很大,你大可提出反駁。

我沒有車,我也沒辦法做實驗
我只是覺得很懷疑而已
版上應該也有類似的專業人才
應該可以看看這到底有沒搞頭


WEISS571 wrote:

我沒有車,我也沒辦...(恕刪)


總有摩托車吧!自己作看看就知道有沒有效了。我也是抱著寧可信其有的態度去試,還真的比您推算出來的數據還有笑果
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