艾薩克 wrote:
每一台的測試方法都一...(恕刪)
goodpig wrote:
不要被指證了就在顧左右而言他
評測的數據有哪裡錯了？講不出來就不要在那邊五四三一大堆
我何時說評測的數據錯了，請自己往前翻，我質疑拿S版(113萬)來評測，
多了一堆Vti-S版本(99.8萬)所沒有內裝、外觀、按鍵、功能，
編輯自己說把價錢訂在90~110萬，卻不拿99.8萬的版本來評，
難道是借不到Vti-S版本嗎
誠如之前我說的，敢拿113萬版本(選配另外加錢)，
那Kuga不就該拿119.8萬(沒選配問題+折價高)來比較，
不然何來公平的利基點(Forester XT的訂價更高已經懶得說了)，
想看同級評比可以搜尋一下GO車誌最近出爐的評比影片，
車價等級相當的比較才叫做評比，不然我拿A入門比B頂級(價差幾十萬)，這樣能參考嗎??
最後，我打的是繁體中文字，有那麼難懂嗎??
剛剛才發現，評Kuga的後廂空間，竟然這樣說：
將後座椅背向前傾倒後，能發現底版的落差稍大，不過以同樣的兩大兩小搬家紙箱看來，載物表現仍屬出色。
平整化套件故意沒向上切齊椅背和後箱以達平整化，卻評比有落差，
不是故意挖洞給車廠跳，就是媒體專業度不足，自己選一個吧
電動打太多吧!
家庭用車......
對了...舊的航母用蒸氣,彈射起飛...蒸氣要燒好幾小時,核能哩!
最近福特號,用電動彈射...經過近一年的修改優化....算成功了哩!
CRV5有彈射起步???科技不可說不先進哩!...有大大願意分享資訊嗎???
是用嘴炮彈射嗎??
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
5D3 wrote:...(恕刪)
我何時說評測的數據錯了，請自己往前翻，我質疑拿S版(113萬)來評測，
多了一堆Vti-S版本(99.8萬)所沒有內裝、外觀、按鍵、功能，
編輯自己說把價錢訂在90~110萬，卻不拿99.8萬的版本來評，
難道是借不到Vti-S版本嗎大笑
CRV 1.5T頂級 vs Kuga EcoBoost180 1.5T頂級這樣你覺得不合理嗎？另外的車款Tucson 1.6T頂級、Outlander五人座頂級、X-Trail 2.0頂級、RAV4 2.0頂級、Sportage GT Line 2WD只有一級、CX-5的部分我文章也交代過了，車廠怎麼訂等級、怎麼訂售價，不光是為了卡位價格帶，也抓準消費者心態，要是買不起XXX，那乾脆買XXX的購車方向。
誠如之前我說的，敢拿113萬版本(選配另外加錢)，
那Kuga不就該拿119.8萬(沒選配問題+折價高)來比較，
不然何來公平的利基點(Forester XT的訂價更高已經懶得說了)，
折價一向不是我們評比的標準，但我想請問113萬CR-V選配什麼？如果有選配有出現在試駕車上嗎？119.9萬元的Kuga有多少折價這是消費者跟業代談的條件，跟評比無關。
想看同級評比可以搜尋一下GO車誌最近出爐的評比影片，
車價等級相當的比較才叫做評比，不然我拿A入門比B頂級(價差幾十萬)，這樣能參考嗎??
請多多支持GO車誌
最後，我打的是繁體中文字，有那麼難懂嗎??
我想，每一位01網友都看得懂繁體中文吧！還有你一直編輯文章記得通知，免得說我不回應。
剛剛才發現，評Kuga的後廂空間，竟然這樣說：
將後座椅背向前傾倒後，能發現底版的落差稍大，不過以同樣的兩大兩小搬家紙箱看來，載物表現仍屬出色。
平整化套件故意沒向上切齊椅背和後箱以達平整化，卻評比有落差，
你要不要看其他車所謂的平整度是什麼？有落差就是有落差
不是故意挖洞給車廠跳，就是媒體專業度不足，自己選一個吧
是你要我說Kuga好棒，還是要你自己說Kuga好棒，自己選一個吧！
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