我開Camry 3.5,開了10年,繳的稅金再買一台中古的Altis應該沒問題,如果問我要不要Down Sizing去開小排量的渦輪車,答案是"不要","不想","完全不考慮"....大排量動力隨傳隨到,順暢,不論山路直線只要掌控油門,完全不用理會甚麼扭力高原值,中高速再加速一氣呵成超過250,我也掙扎過要不要換成較小排氣量的車,畢竟上下班只有開高速,高架與市區,上下班台北市都塞到爆,假日載老婆小孩也沒什麼機會大腳,277匹的動力用不到50%,但是...,這是種癮,只有開大排量車的人懂,偶然需要動力時,車子用最真實的方式回饋你如果家裡太座首肯換車,沒意外還是首選大排量車,沒錯,因為中古價爆爛,所以至少要開10年以上,而且再換大排量中古車取得成本也便宜(我的10年老車開30萬公里,平均油耗約9.0~9.5,大排量沒有比較耗油)
sys646502 wrote:我開Camry 3.5...(恕刪) 4000 5000CC的太不實際(鄰居買了5000CC 400P 不到半年就換車了)有機會可以試試3.0雙渦輪的 又會有不一樣的感覺
小劉1122 wrote:??轉速高不是代表油...(恕刪) 原則上沒錯呀…但是平均油耗…不代表大CC數就要整天拉轉數…人說VIOS很省油…但是我就是一桶開不到400KM..因為我開車就是大腳…就是會重踩退檔去拉轉數…所以我開的很耗油…數據可以參考…但駕駛行為決定結果…那天你租一台3000cc渦輪…跟我朋有陪跑山路(T牌86)…這板討論的是山路…但台灣山路就是如此…不是靠數據就能決定一切…駕駛技術跟習慣會決定結果…所以NA渦輪各有擁戴者…爭個誰對誰錯…還不如上路拼看看…用輸贏來決定…