你所搭乘的遊覽車安全嗎？探究國內大客車製造與安全檢驗流程 (第20頁)

celelor

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191樓

2017-02-25 11:20

不看還好，看了對台灣遊覽車更沒有信心了，謝謝01讓我們知道更多荒謬的事實。

kazamisa

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192樓

2017-02-25 12:33

SCANIAK114 wrote:
要改什麼!?車子再好...(恕刪)

飛機到規定飛行時數有分

ABCD4級CHCEK

還會針對機身結構及各零組件做各種測試檢驗，含超音波，X光等等

每站負責的人還要簽名蓋章

要遊覽車全拆光做檢驗。。別傻了

不可能拿飛機的檢驗標準來檢驗的。

hjfrank

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193樓

2017-02-25 16:16

電腦模擬測試(解讀數據)猶如「紙上談兵」...自 HIGH 而已，
唯有實車翻滾或傾斜測試才能看出大客車的車體結構是否紮實並且承受衝擊。

19780924

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194樓

2017-02-25 16:23

kazamisa wrote:
飛機到規定飛行時數有...(恕刪)

安啦風頭過了就沒人管了

willk

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195樓

2017-02-25 16:35

1. 01報導這篇有無收業者或政府的錢?
2.如果真的台灣遊覽車改裝這麼強,為何台灣遊覽車上看不到改裝車廠的名字?
3.能否知道哪家改裝的車比較安全？

willk

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196樓

2017-02-25 16:45

艾薩克 wrote:
這次去採訪時，我一共去了三個地方，分別是車體製造廠、VSCC車輛安全審驗中心、ARTC車輛中心

請問這是哪家車體製造廠? 應該寫出來,讓大家組團去參觀一下

曾讚

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197樓

2017-02-25 16:52

19780924 wrote:
安啦風頭過了就沒人...(恕刪)

李内行的

Wasabia

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198樓

2017-02-25 17:01

看到紅丹防鏽我就醉了，這真的是21世紀的作法嗎？

用戶名:

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199樓

2017-02-25 17:34

我有個問題。
樓主提的流程，我們公司都可以辦得到。
從軟體模擬到硬體加工焊接。
焊接師傅都還是有國際證照的。

這樣如果我從國外進汽車底盤回來。
外觀全部重新打造。
不知拿去送ARTC能不能也這樣過關??

popomo

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200樓

2017-02-25 17:45

引用：
http://feature.u-car.com.tw/33734.html

"根據VSCC與ARTC人員皆表示，幾乎全球90%都是用電腦模擬整車翻覆，且只要搭配多處代表部位之實車骨架接點試驗，並確認各代表部位之模擬結果，能肯定與實車骨架試驗結果具一致性。"

請問"幾乎全球90%"這個比例怎麼算出來的？資料來源是哪裡？

這句話"能肯定與實車骨架試驗結果具一致性。"的意思是？