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政府管太多:零件能賣不能裝 法令掐死改裝車

政府那有管太多.是你想太多?

零件能賣法令也沒規定車不能改裝

公路交通法規是保護全民的利益

台灣有賽車場 這個懂嗎?改裝車去那裡不用在公共道路巴?
很簡單

因為台灣鄉民,包括板上的一部分人

只要講到改裝,就一定是排氣管跟大燈,好像全天下的改裝品就只有這兩項而已
台灣是寶島,只是住著太多鬼
天啊! 原來在台灣改裝車是不合法的喔!

我到現在才知道說,路上一堆改裝車胚來胚去的 那些改裝機車也吵得要死(說要取締 也沒看到警察在辦啊)

要是改裝合法了 那我看 路上就都給改裝車, 胚車 甩尾就好了啊!!

我贊成改裝品合法化,但要註記在行照上(換言之,就是要驗過才能開上路。)

我的觀點是:
1.自由權保障:既然改裝品並不一定會造成他人生命危害,基於自由權的保障,當然可以。
2.促進產業發展:改裝汽機車用品在國內有很多國際馳名的大廠,今天政府願意推光電面板產業,那推動改裝車業也能促進就業跟經濟的。

改裝車之所以會被汙名化,歸本逐因還是政府未加管理,所以就形成了"超亮HID"跟"超響排氣管"這種產品可以上市並被安裝使用。
如果法規管制+取締+行照登記+業者自我管理,我覺得應該會正向發展。

BTW,改裝合法化當然也是要配合開放賽車活動,把改裝車趕去賽車場比,並深化教育賽車精神,如同大禹治水用疏導的方式,讓水往可以控制的地方流,而正常的道路就回歸正常使用。總而言之,一味的禁止,真的擋不住競技熱愛者的。

孤寂之狼 wrote:
電影《玩命關頭》裡,...(恕刪)


去賽車場不就好了,要改多大就可以改多大

連無牌右駕都可以上路
改裝的好是可以提升安全的

這些對不懂改裝的人來說~永遠就是不懂

選用抓地力不好的便宜胎~比改裝危險數百倍~~

人家國外地大人少
開快點也理所當然
台灣就算你開法拉力也是浪費他的性能
改改外觀顏色也夠有個性了
渦輪增壓勒想在山道飆車就說

tk119 wrote:

美國是美國 台灣人的品性道德不能跟人家比


大大您說到真正的問題了!!!
每天路上車那麼多.每天車禍也那麼多...

不知道這些車禍是改裝車多還是一般民車多...

高速公路上爆胎的一堆.不知是民車多還是改裝車多..

會改車的基本上都會開快這我認同.但原廠車就不會開快嗎?

每天全台算一百件車禍有幾件是改裝車...

台灣媒體喜歡無限放大就這樣而已...



改裝不是不可以..

規範燈系.噪音.車身銳角....

至於開快的問題設個標準(原有的以外)超速100KM.直接扣車壓扁..
政府應效法德國政府的做法,改裝車若要上路,應該要課另外的較高稅率,而不是一般稅率,並發給特殊證明,否則抓到就是當場扣車,並繳交高額罰款。
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