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內側車道為超車道

講了這麼久

是不會右側超車喔


既然他不讓就從旁邊超過去就好了阿


一直逼車也沒甚麼意思


哈.. 來這亂炮的根本就是駕駛觀念錯誤! 那既然觀念錯誤, 自然也聽不進去人家說啥, 也就都自認為沒錯囉!!

所以大家別吵了~~~! 秀才遇到兵, 本來就是一整個說不清啊~~~!! 只有讓那些觀念不清的人, 真正需要用到超車道時, 卻又遇到高速公路"三賤客", 以相同時速並排行駛於內中外線車道時, 他才會驚覺: X的~ 原來佔用超車道是多麼要不得的一件事啊!!

否則, 大家苦口婆心宣導正確用路觀念時, 這些人還是只會拿 "超速" "違規" "飆車" 等等理由來說嘴... 卻完全不知道接受正確的用路觀念及駕駛禮儀.

請注意, 這裡討論的是"慢速車佔用超車道"! 要討論超不超速或違不違規的, 請自行開新帖討論, 別再這亂炮!!
造成車流不順
的確內側龜車要負責任
不過所謂的內側龜車
都是低於最高速很多的車
過年其間特多
一上路就直換內線
然後也不換道一路到底
根本不是所謂最高速"佔用"內線的車子
開110在內線會影響車流?
實在很討厭一些喜歡超速危險駕駛的傢伙
為了讓自己超速合理化
硬是在"最高速"上做文章
以為刻意把焦點放在"最高速"“佔用”上面
就可以忽略其實最危險也罰最重的超速危險駕駛
德國的梗也用膩了
前面提過
美國可以紅燈右轉
所以台灣有人要轉也必須讓?
對小弟來說,對內車道=超車道這個定義已不再眷戀了,
哪道車少哪道就是超車道,很多時候小弟都在最外側超過一排內車道的車隊。
一超過就是豁然開朗,由於高市占率的因素,車隊長很常是T牌車。

我想"如果"可以的話,應該規劃一條"定速快車道",
讓這些愛開快車道又想省油的用路人,可以安心以法定最高速限行駛。


傑利麥克 wrote:
看了很多的回文,發現...(恕刪)


這篇回覆說得太精闢入裡一針見血了

黃金堆滿間 wrote:
給駕駛人合理的超速空間的!!!

你知道什麼叫做超車道嗎?
你有要超車嗎?
沒有一直開內側做啥?



傑利麥克 wrote:
看了很多的回文,發現...(恕刪)


這篇回復實在太精闢入裡一針見血了

阿瑪瑪 wrote:
內側就是超車道,超完...(恕刪)



完全認同這位大大的想法~~~~~

內車道就是給人超車用的~~不管你車速多少後面有快車逼近讓就對了!!
diablo0769 wrote:
某些駕駛在行經有測速照相的地方時~就算是開100~110沒超速也要小踩一下煞車...(恕刪)


這個很讓人無法理解駕照是怎麼拿到的.
就跟 ETC 可以 70 過就一定要降到 50 過, 是一樣的令人費解.
開在內側真的比較好嗎?
主要路段車禍的位置都是在內側車道
原因就是沒地方閃
車速太快一不小心就上去了
中外線車道就不能超車嗎....
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