SlowR wrote:
歐系車配拖曳臂懸吊在過彎時車尾會舉腳側滑充滿操控樂趣...
ALTIS配拖曳臂懸吊在過彎時車尾會舉腳側滑充滿危險.......(恕刪)
都說外觀看到的跟實際開起來的感受不一樣了
CIVIC9側傾嚴重, 但紮實的感受還是有
ALTIS光輕手的方向盤+過大的轉向比, 可知操控本來就不是這台車強調的, 怎麼會拿去跟法系小鋼砲比哩?
meridian wrote:
都說外觀看到的跟實際開起來的感受不一樣了
CIVIC9側傾嚴重, 但紮實的感受還是有
ALTIS光輕手的方向盤+過大的轉向比, 可知操控本來就不是這台車強調的, 怎麼會拿去跟法系小鋼砲比哩?
CIVIC 9 尚無緣開過...無法評價...
CIVIC 8 開過...沒有長期使用..但開起來的感受其實是比ALTIS好很多的...
但是快不快..沒跑過也不知..
我只是就一個ALTIS的使用者而言...認為ALTIS沒有大家說的那樣爛...
雖然一樣的話我很久以前就PO過了...
(我想會拿全原廠的ALTIS下去LTNS亂開一通的人應該比例不高..而我剛好有這樣的機會..)
偏偏剛好這篇測時結果證實了這點...
不過話又說回來...感受紮實..和感覺漂浮..
和速度的快慢應該不太能混為一談...
但也不是完完全全八竿子打不著的兩件事...
不過說老實話...狼哥開這幾台車ALTIS最快..
換成一般人包括小弟在內..也許就不是這樣的結果?
感受紮實的底盤對一般人來說比較容易開快?
這點應該問問01這篇文章的編輯...
他們不是說他們在不相信這樣的結果下硬是把ALTIS拉出去多試幾圈
依舊得到一樣的結果..
所以這樣是說..一般人來開也是ALTIS最快嗎?
至於我說底盤你說方向盤輕重和轉向比...
好像有點鬥不太起來
我的重點只是說許多人的標準不一...
尤其是歐洲車至上的車主們...
同樣的事情發生在歐洲車上就鼓掌叫好...
發生在日本車上就嗤之以鼻是怎麼回事?
evo19770603 wrote:
你的說法和狼哥的有點出入
但基本上國產車的底盤都是軟趴趴的
狼哥的神人開法一般人還是不要輕易嘗試
差那一點而已到是那個4點多的油耗是怎麼開出來的.
國產車的底盤都是都軟趴趴的... <-我以為這句FOCUS車主可能會跳出來喊冤?
即便裡面ALTIS最軟的..
我也還是覺得沒有大家說的那麼不堪...
不然也不會這樣的成績了...
至於賽道上油耗4點多我並不意外...
我的ALTIS自己純市區開大概就是8km/l
因為開車沒耐性..車子又沒動力..常常油門到底..
賽道是卯起來衝...4km/l真的還好...
不過高速公路長途倒是從新車的13km/l到現在的16km/l
使出黃金右腳偶爾可以跑到17km/l以上..
(我的耐性頂多讓我以黃金右腳測油耗測台北到新竹左右..再這樣開我就會花轟了..)
以四年的1.8L 四速自排來說..個人認為很不錯了就是...
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