serio wrote:
剎車踏板位置目前還是靠近右邊
其實就跟電子產品"向下相容"舊規格
是一樣的道理
以前左腳要控制離合器
再加上右撇子的人多
80%以上的控制介面保留原樣
讓以往習慣手排車的易於上手而已
這是人因工程概念的一部分
相信以後會出現加寬的煞車踏板
就是左右腳都能踩到的版本
煞車跟油門踏起來的觸感也會做的不一樣
才是安全的人因設計
另外 用左腳煞車應該
"不等於"
隨時都要把左腳放在煞車踏板上才是
現在的新車，煞車踏板都設計得比油門寬，目的是避免誤踩，而不是為左腳煞車所設計，如果車廠認同
左腳煞車，應該是直接將煞車踏板做到左邊，而不是中間偏右。
用左腳煞車，駕駛姿勢會不正確，上半身重心偏左，下半身偏右，身體歪斜沒有保持平衡，踩踏力道會
比右腳來的差，發生緊急事故時，因為力道的關係，煞車距離不見得會比用右腳短。
而且你說左腳不用隨時放在煞車上，就跟右腳一樣，需要零點幾秒的時間移動，那用左腳煞車豈不是多
此一舉，為何不照車廠設計來用車呢?
另外，上半身偏左，有可能導致撞擊時，頭部撞向車側玻璃或A柱，坐姿端正才可以降低傷害，奉勸左
腳煞車駕駛，縱使你自己改不過來，也千萬別宣導這種駕駛方式。
