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[求助] 真的只能「閹割」嗎? 冷媒漏--原廠技師說很難修,修完就沒有暖氣 ???

我95年的op 1.2也是跟你一樣的症狀

灌一次差不多撐半年,本來想說只要撐過4~10月就好

可是週期越來越短,變成黃昏牌的時間也越來越快

想說車子沒什麼問題,油耗跟現在1.5、1.6的新車差不多,100%北縣市區無冷氣可跑13

引擎還很健康,變速箱也還可以,想說乾脆把冷氣整理一下,應該還可以用個三年

不過查漏還真的很花時間,我的光查就查一個禮拜

幾乎除了壓縮機其它差不多都換了

料錢還好,主要是貴在工錢

你說三信檢查漏在很裡面的地方應該就是風箱仁

也是最耗工的地方,整個儀表板都要拆光光

你先評估車子還想開多久再考慮要不要弄
exige.240r wrote:
哈囉!daimlar...(恕刪)


剛剛google了一下,原來真的有螢光劑探漏耶!

不過以個人理解,螢光劑探漏的方式是將螢光劑混入冷媒令其循環
感覺似乎比傳統抓漏方式快很多

但"可能"會有許多後遺症如:
1.探漏用螢光劑"可能"殘留於車體內
2.冷媒管路內的螢光劑對壓縮機無法預測的損害...等

還是有請各位先進不吝指教
daimlar wrote:
謝謝大家的熱心回應^...(恕刪)


暖氣的原理是將熱的引擎冷卻水導入熱水排裡面,再透過鼓風機將熱氣吹出
所以當熱水排塞住時,暖氣就會失效,
同樣所謂的" 閹割", 就是把冷卻引擎的熱水進水管,在進熱水排之前就先和出水管用U字型銅接頭兩端連接在一起形成迴路,因為不經過熱水排,所以就沒有熱氣吹出,就會變成只有冷氣了..
夏天沒差,冬天會要穿外套開車....

漏冷媒的問題,有些車的冷氣壓縮機是不能用瑩光劑去測漏的,小心會搞壞壓縮機..(小弟的VAG車系就不行)
還是找間口碑好的店家去維修吧..

如果這台車真的要開很久, 就利用這次拆中控的時侯
把風箱海綿更換,鼓風機清潔,熱水排更換... 這些一起處理吧....
一次工資比較便宜..


夏天太熱沒冷氣不行.
下雨也要空調除霧.
車要再開.還是要修囉!!
風箱仁真的是在蠻裡面的.
要換真的要拆蠻多東西.
去年底我的車拆了一次.
應算大工程了...

拆風箱仁....



exige.240r wrote:
螢光劑探漏的方式是將螢光劑混入冷媒令其循環
感覺似乎比傳統抓漏方式快很多
..(恕刪)

用完螢光劑探漏,可以再用一般冷媒多沖洗幾次,減低殘餘
小弟家中有ford和nissan車種
當初漏冷媒時,都用少許螢光劑和冷媒一起灌入
在行駛多天後回廠找出漏點
而且螢光劑都還是原廠的料號
應該沒問題吧?
螢光劑都有腐蝕性,原廠的也無法避免......反正會漏冷媒也大都是過保固後的事了,車子都不會壞,原廠賺什麼!
PUNTO這台車子

徵發器跟膨脹閥位置是做在同一個塑膠殼裡(俗稱風箱)

冷媒會漏有幾種可能

1.膨脹閥本體
2.蒸發氣本體
3.接頭O-ring

只是因為工錢比較貴(相較於零件費用比例)

所以只要有拆到這一部份,大都建議一併更換(一套徵發器+膨脹閥+O-ring)

至於熱水罰部份....沒事別亂閹

那跟冷氣冷不冷沒有關係

以上提供參考

RD我回來了,繼續傷害我的眼睛~
不建議把熱水閥封掉 , 只留冷氣的做法...

不然只要冬天(尤其是寒流)又遇到下雨 , 開車會非常痛苦 , 車裡面比車外還冷(我前幾個月感受很深)

因為我很喜歡我現在開的這款老車(1989年份的e30) , 所以想要去把那個部份修好 , 但似乎沒有店家想弄 , 都說有冷氣就好 , 連估算費用都懶 , 後來我就乾脆再去買一台狀況不錯的同款車 , 最主要因為那台車的冷暖器是正常的...
daimlar wrote:
家裏一台老車(199...(恕刪)


我想師傅說的"很裡面"的意思,就是要拆中控台吧,不過這一拆大概要10張小朋友以上,相較於把管線封住的話,只要幾百塊就搞定了。端看版大對車子的看法。
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