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大陸低價車準備搶占台灣車市



撞擊測試是歐美的,撞了就爛
但是台灣呢?機車那麽多,開這種車被撞跟騎機車被撞 有差嗎?

台灣的開車環境,說真的,開什麽車都沒差啦
只要是被撞,會死的都會死的.當然,越好的車死亡幾率越低
看看BMW製的黑心mini...被撞了之後,坐在裏面的人也是死了

如果要說黑心,我看最黑心的就是政府
明明一台車都不貴,卻被台灣政府抽稅抽那麽多
害優等的台灣國民都無法買安全性能高的歐洲車
就算是比較便宜的toyota,honda,也是貴
例如Yaris

如果政府不要抽太高的稅率
我就不相信大陸車進來台灣會有人買
當初韓國車在台灣賣時
我可以相信接受的人應該不多
至少小弟在當時是沒辦法接受的
但看看現在...
韓國車也是有模有樣了
加上現在全球車廠的骨牌效應
10年後的事誰會知道呢?

現在也許願意接受大陸車的人不多
幾年後會不會改變就看大陸的車廠的努力了

我覺得沒有必要嘲笑對岸車
好歹人家也是向前了一步
也希望台灣的 L 牌可以走出自己的路

韓國能
大陸也能
沒道理台灣不能吧?!

台灣 加油!
MACAD wrote:
提供您一個網站 你可...(恕刪)

收到了,感謝。福斯缺了高爾夫。
對岸的車在目前為止,我是不太敢親自去試啦!
但是說到現實面,對岸現在的能力已非昔日吳下阿蒙囉!他們敢送去EURO做撞擊測試,雖然成績相當難看,但我們的"國產組裝車"送去EURO撞擊測試會有什麼成績呢?
有些時候商人只是在"要做"的時機點,對岸車廠的能力~早已超越被台灣政府保護過頭的台灣汽車"代工組裝"業!

四代喜美的時候,一台韓國進口現代汽車(當時是王記汽車代理,好像是1600cc)"才"37萬台幣、一台喜悅MALAGA(當時好像是東帝士代理)"才"三十幾萬,一台三富汽車國產的雷諾R17也要四十多萬,而四代喜美1500cc(LS-X)手排就要40.9萬~我怎麼知道?因為我家第一台車就是CIVIC 四代四門,當時有比較過囉,喜美是三陽工業國產製造,而另兩款是進口身分,又比喜美大台、配備也多一點,但當時在台灣沒人要買!
當初的日本車跟韓國車在歐洲也是現在大陸車的狀況(撞擊測試一整個不及格,外觀模仿歐美高級車~LEXUS第一台LS400就超級像賓士車),但現在呢?歐洲車場還敢像以前一樣小看日、韓車廠嗎?

當初韓國車廠跟台灣車廠比起來,台灣車廠還要讓人覺得信得過(很久以前,裕隆、六和就已經代工然後輸出到國外了,那時候韓國車廠還沒這能力咧),但現在呢?台灣車廠光一個"納智捷"都還被自己人嫌到臭頭,而韓國車廠已經在世界上發熱發光,現在我們笑人家,過不了多久~我們會變成被笑的那一個,故步自封只會讓自己越來越沒競爭力!

以上發言並非幫對岸說話,只是就事論事,希望台灣能在艱困的環境下找出另一片天,不要大家動不動就在那邊搞什麼仇視的心態,一直退步下去,我們真的會沒那種"本錢"去仇視人家!

PS:鋼材的選擇,目前國產車也大多選用590MPa的鋼材,重要部位才有780MPa或980MPa的鋼材(這部份~很少很少的比例),對岸的撞擊成績差應該跟機械結構有更大關係,好的東西也要有好的應用才有作用,而非樓主說的~選用低剛性鋼材(正確的說應該是高張力鋼材),除非對岸的鋼材是黑心的!
清音俗世留 紛爭幾時休 誰能破名利 太虛任遨遊
現在的新名詞都把黑心貨正名化了
仿冒=三寨
所以以後仿冒車就被稱為三寨車
感覺仿冒別人的的黑心貨是天經地義的事情
寧願騎機車撞死 , 也不要開這種車被車"插"死~
嗯~汽車撞擊測試的假人,搞不好還比紙紮汽車還貴……
買東西是一門學問,挑選好品質是常識;但總是有財團為了自身利益,挾媒體宣染出了……民族主義式消費義和團。
還是免抽進口關稅最實在, Mercedes C200, BMW 3, Audi A4 免抽關稅是多少?
保護過了頭的汽車產業, 國產車愈賣愈貴, 這個就叫好?
何必去罵大陸黑心車呢, 大不了不要買就好了, 又不是沒選擇
文章對你有幫助, 歡迎收藏、點讚、分享! Jam! Jam! Here comes the man!
各有所好,各取所需,喜歡就買,不喜歡就不要買
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