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請問代觸媒~金屬觸媒~原廠觸媒的差異??

老車或是拆掉觸媒的車驗排氣前
如果怕不會過,先到汽車百貨買瓶汽油精加一下
(請於半滿時添加,再將油箱加滿以利於充分混合)
不限品牌,因為它會讓燃燒較完全,比較不會有CO跟HC產生
驗車用的HORIBA儀器只會驗SOx,HC,CO
一般老車都是CO多,改裝車都是HC多(因為供油較濃)

有研究精神的人可以去機車行試一下添加前與添加後
因為他們的儀器跟監理所一樣
請問無敵E小秉大大也改過代觸媒嗎?

慶幸的是我原廠觸煤還在, 若要換回原廠觸媒$200, 驗完再換回來又$200
可否給黃牛大哥驗比較快呢?

只要黃牛價格低於$400
我覺得不要換來換去似乎比較省時省錢......

無敵e小秉 wrote:
把原廠的換回來工資2...(恕刪)
之前換代觸媒兩年多, CHECK燈號都沒亮, 最近突然亮了, 去原廠檢查說是油氣混合比低於出廠設定所以燈號才會亮, 只好請他們消除, 結果過了一天, 燈後又亮了~ 沒輒~! 只好再回原廠消除燈亮, 再過一天又給他亮燈, 索性不理會了!因為原廠說其實也沒有影響, 車子一切正常, 只是照原出廠設定值, 燈就是會亮! 就不理他即可!

請問其他改觸媒或者排氣的大大, 是否也遇過相同問題? 解決方式為??
eliteeric wrote:
請問無敵E小秉大大也...(恕刪)

我是環保人士..愛地球
所以觸媒是原廠的

去民間代驗廠看看
既然大哥你的原廠觸煤還在為何要換代觸媒呢......追求排氣暢通是吧
若去監理站被打槍...趕快回去換當天在驗不用另收費
A New Driving Sensation
引擎check燈亮是沒關係,大不了鎖定安全模式跑!
應該不會壞(你要確定是觸媒的問題,含氧感知在觸媒後的車種),最多是車慢一點而已,沒什麼!
如果你的含氧感知器在觸媒前,那就跟觸媒沒關係!
說實在的,以400匹以下馬力的車種,我看不出用空管的好處在哪裡!
不是馬力最高點比人家高,就會跑的比較快的!扭力曲線才是重點!
而且一發動時的高濃度廢氣,應該車主會吸的最多!
Heel toe bend symphony?
我的車有兩顆觸媒~

一顆在前段
一個在中段之觸媒段

前段沒有變(還在)
中段那觸媒被我換成代觸媒

聽說應該沒有影響
所以才跑了兩年
CHECK燈都沒事

最近才有燈亮的情節發生......

至於改了有沒有用
我個人認為是有
因為我改了逆氣流+代觸媒一起
(同時還有輕量化普利)
覺得加速有變順暢一點

對於我的休旅車(本來感覺頓頓的)
這樣真的助益很大

farenzo wrote:
引擎check燈亮是...(恕刪)
偶換代觸媒四年,驗車三次都沒被打槍過說?!
原廠觸媒與代觸媒在加速上表現有差
就是因為加速有差才換阿~ 不然是換心酸的嗎?
沒換過的大概不曉得箇中滋味~ 就是踩油門後加速順暢的一個"爽"字阿!!

TFT-LCD wrote:
偶換代觸媒四年,驗車...(恕刪)
換代觸媒在驗車時冷氣要關掉,
而換代觸媒扭力失去的感覺有限,
沒有改尾段那麼明顯...

但是我印像中德國車改空管, 電腦會有故障碼跑出來的狀況
Yahoo部落格: http://tw.myblog.yahoo.com/hankchen/ 痞客邦部落格:http://haen.pixnet.net/
eliteeric wrote:
我的車有兩顆觸媒~一...(恕刪)

我說過了,3種我都試過!!而且試過不只一次!!
有兩顆觸媒的車種,扭力損失的感覺應該會比較少!
噪音應該也不會那麼明顯!也許會類似原廠400目換成金屬200目的感覺!
在我十年前玩代觸媒的時候,那時只有單觸媒車種,但我的車輕所以扭力損失很容易就被轉速拉的更快補足!
加速的感覺並不差,但單觸媒的中段換成毫無緩衝的空管,氣流直接衝到了尾段消音筒部份!(有換直通型式的消音筒)
結果會變成一個很大的低音喇叭,聲音低是低沉,可是讓我一上車就像在虐待自己一樣!忍耐幾個月後換回原廠觸媒!
如果把代觸媒換成有緩衝結構的消音管,基本上是不會有上面的情形,但阻力就跟金屬高流量類似了!
而且還無法有觸媒的作用!所以我一般都是比較推薦金屬觸媒的!相對便宜!性能好!也能顧到環保!
當然便宜是跟原廠比,能顧到一點地球,我覺得多花這一點點是值得的!
附帶一提我的印象中,當時試空管的極速表現是不及有觸媒的,原因不明!!
Heel toe bend symphony?
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