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側邊氣囊是各位選擇車款的考慮條件嗎?(附圖)

沒錯,我就是非六顆SRS不要,所以我只能選Accord與RAV4,我老婆監持要買後者,所以就牽了台SUV回家!

一台車可以開十年,所以多幾萬買安全配備是划得來的!

平時一年花十幾萬買保險,為何開車時不考慮安全?
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
每個人心中都有一把尺,就像是政黨傾向,都很主觀.
可是我覺得,安全這東西,好像是用錢買來的,多花錢,就買到較多的安全,花小錢,就買到少一點的安全,
被動安全,除了氣囊外,還包括車體結構、潰縮區、安全帶設計、車內材質....等
既然是側邊氣囊,po以前網友的車禍實照,大家自己判斷。如不妥,請告知我刪圖.


何不考慮 Mazda 6 或 Toyota RAV4 ? 既有六汽囊又有扮相 車價也都在百萬之內 離樓主的預算不遠
小朋友夠多,就會考慮,小朋友不夠多....嗯....車會跑就可以了......


小朋友多寡決定氣球的多寡.........
brad6905 wrote:
小朋友夠多,就會考慮...(恕刪)


嗯..小朋友不夠多的話就算車只會跑而已也比機車好多了..
所以該怎麼說呢..?
當然有錢的話是一定要考慮側氣囊的啦..
其實.....這個問題無解的啦
打個比方來說 在美國 現在汽車廣告主打的都是安全性 隨隨便便一台現代的sonata都有六氣囊加上安全車體
加上有許多公正單位的測試數據 車商自然會為了自己的聲譽還有乘客安全去下功夫
(美國的交通事故如果真的是因為車子本身的設計還有安全性問題而導致用車人傷殘或死亡的話...那個法院判決的賠償金都是天文數字 車廠哪敢拿自己的錢開玩笑...)
小弟之前在美國租過的2008陽春focus 就有六氣囊了.....
美國人比較注重這些安全的東西 都用立法規範的 歐洲也是如此啊 一堆小車都有很好的安全配備

台灣的國情民情跟歐美大大不同
尤其是許多長輩們眼中的好車就是"大扮""氣派"還有刻板的品牌印象之類的
至於安全配備喔?? 許多人都會想說那個不會用到 也看不到 又不能拿來炫耀....所以怎可能會願意多花錢選配?
又怎可能會願意去買看起來普普 品牌知名度不高,但安全性滿點的歐洲車款?
這種觀念要扭轉其實很難....

看看雷諾在台灣的慘況 還有Lancer Fortis七氣囊也沒熱賣的狀況就很清楚了....

SDGE wrote:
還有Lancer Fortis七氣囊也沒熱賣的狀況就很清楚了.......(恕刪)


一:那個車頭.............能接受的應該不多厚!
二:那個<主動安全>...好像也是沒有厚!

三:以前也有人拿F的汽囊多卻賣不好.....殊不知<油耗、變??....>
四:小弟個人以為~
.....1~Lancer Fortis七氣囊........國產車NO1
.....2~Lancer Fortis主動安全....小改加上去.....有和舊引擎+4速滯排+舊底盤新底盤....的車相抗衡!
.....3~Lancer Fortis鯊魚頭.......應還其真面目..有和舊引擎+4速滯排+舊底盤新底盤....的車相抗衡!
......

五:沒有側簾幕氣囊的車....上車請戴安全帽吧!

PS~這台車....
六:最大敗筆乃~車頭!畫虎不成反類犬...唉!
七:買幾本<美學概論>來看!小弟應該夠老了!以前裕隆還有<仿瑪瑟拉帝的車尾!哇咧.....現在來個仿B??車頭!不只沒韻味....更沒格調!.....
八:雖說<內涵不錯>...但<外貌協會>其實更能抓住消費者的心!


魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
就是為了6顆汽曩 6,7年前才買了 metrostar 從那時候以後 Ford 再也不出6 氣曩的了 Why ?
恩 側氣囊很重要
所以我選擇8代 2.0
剛去看好像操控拿了第一名
我是考慮安全方面
4氣囊+VSA
絕對是考慮的重點,我就是為了側邊氣囊才買04年的accord 2.0 ex-s,本來預算沒那麼高的,但是為啥他一定要有天窗呢?一年開不到幾次.....
不在乎天長地久 只在乎從來沒有
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