bagelba wrote:
下面這台 就是軍用特...(恕刪)
樓主指的是應用在"日常生活"中
如果只是要單純找出"有沒有"這樣東西
我想應該沒有什們東西做不到!
荷蘭仔 wrote:
要改引擎..
請先把125訴克達無段變速系統給改良
動力傳動效能實在夠低...
動力越大流失越多
)
自排車效能是能多高?(不要跟我說自手排)
CVT算是效率不錯的了
只不過最大的問題是皮帶強度
就算在四輪的CVT裡(鋼帶)
也沒人敢保證它能承受強大的動力
機車如果要用到鋼帶...
先不說重量
比較現實的是價格!
Cloudy Shiau wrote:
既然單缸，和誰『共』軌不知
且柴油引擎應該不只共軌噴油的形式吧？
只是以前的形式要過現在的環保法規不容易了
只要使用跟汽車一樣的Piezo Nozzle就一定要有油軌，而共軌是我們中文的翻譯，嚴格來說Common Rail上面還是裝了Pressure Regulator跟Pressure Limiter調整壓力與限制最高壓力，另一端則是拉高壓管出來連上High Pressure Pump，不單單指的是跟其他Nozzle，現在沒有使用共軌為持衡定壓力，根本很難精確控制噴油量，不使用壓電噴油器，用球型閥也幾乎不可能在單次行程那樣短的時間，加上柴油汽缸高壓下做出多次噴油的動作。
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