prpllark wrote:
我真的嚇到了 哪個扭力....
我的WJ打入4L,扭力可達80公斤左右.
4H->4L:停車入空檔，踩離合器，切4L，進1檔，放離合器踩油門前進？
Ans : YES!
4L->4H:同2H->4H？
Ans: 同上,要停車才可以切換.
4H->2H:停車入空檔，踩離合器，切2H，進R檔，放離合器踩油門後退。聽到切開的聲音之後在停車，進1檔前進。
Ans: Yes , 吉星車系一般是1-3公尺.
延伸問題：
如果說4H->2H要先倒車的話，那是不是2H->4H之後也要前進之後聽到什麼聲音才算確實進到4H？
Ans: Yes,但是很難聽的到,幾乎是直接鎖定.
另外,4H在柏油路面使用有人說會造成傳動系統的負荷,偶個人認為只對了一半,應該告訴你最嚴重的狀況,4H切入後,因為沒有前後輪滑差,如果整個傳動系統都沒有地方可以宣洩這個滑差的能量(例如輪胎抓地力很大),那這個能量會破壞整個系統最脆弱的地方,偶有聽過車友斷過傳動軸,所以..不只負荷大,而是禁止使用!!
稍微改裝嚇嚇叫.友人02.03年還很多喔.
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