哥吉拉7204 wrote:
搞不懂日本做這些低馬力低扭力的車要幹嘛...(恕刪)
成本與市場不同
這樣比很怪吧
您的說法就像是3000cc是小車
但對M型另一端的人來說
3000已經算是很大的排氣量了
對我來說
Yaris 1.5 也很好開啊 (窮就窮 講這麼多....
)至於"100P，25扭力與200P，扭力15"
我只能說取向不一樣
像朋友的Focus TDCI真的是好開
根本就不用拉轉
欓位對
就算是四人滿座+行李
蘇花一樣超得輕鬆
但我也不用因為這樣就否定掉 落B16C喜美
雖然彽轉反應遠不如TDCI
但是高轉的威力
TDCI完全沒得比
取向不一樣
好像很難比吧?!
至於樓主的問題
馬力是算出來的
所以你看不到
很簡單的看
馬力=扭力x轉速
以1.9 TDI來說
25公斤的扭力若只有109匹
你可以看成25公斤可以維持到4000轉
假設25公斤可以維持到8000轉
就等於有2倍的馬力(218匹)
當然這都是簡單的看
不過這樣解釋樓主應該可以看得懂馬力與扭力的關係吧?!
