六氣囊的重要性!!! (第2頁)

Royo
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11樓

2008-09-10 11:33

Royo wrote:
講話很衝喔但只是生氣...(恕刪)

補一下連結
奇怪剛夾不進去
國內
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=394184&p=1

美國
http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.db847bd57e3dc1f885dfc38c35a67789/?vgnextoid=c95df2905bf54110VgnVCM1000002fd17898RCRD

http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=811

日本
http://tw.youtube.com/watch?v=szhkNYiKrGg&feature=related

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12樓

2008-09-10 11:52

kgy123 wrote:
沒有實車撞擊測試我管...(恕刪)

其實小弟也一直不能理解花大錢蓋ARTC卻不公佈撞擊測試結果是啥意思!!

不過回到fgy123兄的論點,
國產車沒有實車撞擊測試嗎?
並不是這樣的，現在所有的車輛都要送ARTC撞擊，必須符合一定的"門檻"才可以銷售，只是各車跟門檻的差距是多少我們不清楚而已。

所以要我來解讀　六或七氣囊，
我覺得那是在基本的安全(符合ARTC測試標準)之上加上去的安全保護,
絕對有價值的。

想想看，
沒有側氣囊的A與有側氣囊的B，
或許在56km/h標準測試都可以保護乘客，
但真的上路難道側面的撞擊都一定在56km/h以下，
應該不會吧!!
當超過56km/h的物體從側邊撞過來,
我相信有B車的氣囊應該可以減少我頭部撞擊到玻璃的可能吧!

如果側氣囊沒有用,
那BMW/Mercedes/Lexus等大廠是發展心酸的嗎?

記得去年FORTIS剛公佈7氣囊時車壇一片震撼，
認為是國產車安全性一大里程碑
對照現在的銷售，
真是讓人覺得不解。

車，回到本質不就是交通工具，
交通工具不就是要把人安安全全的送達，
台灣人到底在想什麼?

owl_tpe

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13樓

2008-09-10 13:41

民智決定人命價值
而民智又通常和國民所得成正比

所以所得越高的國家
人命通常越值錢(連貓狗也常雞犬升天)

有人問 "台灣人你們到底在想啥"居然敢買只有2 SRS的車?

為何沒人問 "緬甸.柬埔寨人你們到底在想啥"連沒有ABS和SRS的車也敢買?

在民智和國民所得沒到一定水準之前
只能把自己推向M型社會右端
花錢買安全

就如同時常宣導ESP和6SRS重要性的FireGL買RX330一樣
不僅喊口號
更化口號為行動
潛移默化地影響消費者行為與價值觀
漸漸地對車商形成壓力

這樣也算是普渡眾生的一種方式吧

pest

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14樓

2008-09-10 13:53

kgy123 wrote:
沒有實車撞擊測試

我管你有幾顆氣囊喔

注重安全的人還是很多

fortis-7氣囊有多安全

算了吧

講的好像國外車廠花幾千萬幾億去撞車的都是白吃一樣...(恕刪)

那買S-class跟BMW 7的人該怎麼辦
花了幾百萬買了沒撞過的車子...

m91

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15樓

2008-09-10 14:01

jamesyangyang wrote:
我有模擬過，坐在駕駛座頭歪一邊，就算歪到九十度也頂不到窗戶

當側撞發生時不只頭會歪,身體也會歪,
這時候頭想不與車窗接觸都難,除非是坐大耳朵的桶椅.
你的GTC已經不錯了至少前座旁有氣囊保護髖骨.

mz3sp23

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16樓

2008-09-10 14:46

FireGL wrote:
國產Fortis 2...(恕刪)

我覺得這篇文章有失公平，前面兩台國產車有六氣囊以上值得鼓勵沒話說

TOYOTA的進口RAV4有六氣囊，但並沒有作為全車系標準配備，只有2WD最高等級
和4WD車型才有，兩者售價一個接近百萬；一個少說也要一百一十萬！
這有什麼好吹捧的？很多進口車老早就有啦...給全車系六氣囊才算了不起！
不過就算是銷售王者和泰汽車也不敢推！

如果TOYOTA的進口RAV4可以拿出來吹捧
那為何樓主忽略掉提出其他廠牌的六氣囊車種？

舉例來說，以小弟比較熟悉的MAZDA車系
現在就有MAZDA3 SPORT(五門馬三)和 2008' MAZDA6(三車型中有兩車型)
配備有六SRS氣囊系統(含坐姿感應器)以及前座自動緊縮高度可調安全帶等被動安全配備。
價格方面MAZDA3 SPORT現在大約在76萬元上下；MAZDA6視車型在百萬元上下。

更平價的還有SUZUKI的SX-4 1.6，價錢我不清楚，但市場上六氣囊的車最低價好像是她。

如果FireGL您真的有心要推安全配備，建議收集更多有六氣囊的車款相關資料，如車價等...
分享給大家知道，而不是只給一部分的資訊，這樣才不會讓人誤會你是為特定車款宣傳。

路過的微風

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17樓

2008-09-10 16:00

六顆與四顆的安全性有差多少?

CIVIC2.0的有4顆,Accord 2.4VTi有6顆,也就是沒有氣簾氣囊,那車側的兩顆在側撞時應可以擋住身體,但頭會不會有甩鞭效應而繼續向車窗砸去?還是有了車側氣囊可以擋住身體,使的頭也不會撞到玻璃,但因甩鞭效應而頸部會受傷?

後坐沒氣廉當然沒有保護這是一定的!

此外應是6SRS與VSA才是比較好的防護吧!

SUV車身高,雨天車輪一側有積水時有VSA才不會spin吧!

心的通透並非沒有雜念而是明白取捨

rabbit

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18樓

2008-09-10 18:59

原裝進口車-太子JP也是6氣囊哦!才賣你105萬(2氣囊92~95萬)，重點是每台JP都是四驅的。

一堆又一堆的事~~

kgy123

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19樓

2008-09-10 19:23

後優

我覺得說那麼多都是多餘的, 重點不就是錢嗎？

如果還有許多人買幾十萬的台國產車都還要貸款的話（我還看過家裏買wish, 兄弟一起繳貸款的）

原裝進口車-太子JP？........進口車？維修保養太貴了吧. 還考慮啥？更何況稅金油耗呢？

而且既然是貸款. 借錢. 使出擠奶的力量買新車～～～

怎麼可以沒有光宗耀祖的高級DVD呢？親友車門打開能看嗎？

還絨布座椅？...別鬧了

其他入門國民進口車～不是醜就是陽春到破表（無法光宗耀祖）, 還有狗都知道的維修保養很貴.當然不考慮

市場就是這樣. 還管你什麼撞擊測試

說了老半天...就是錢

回應樓上的問題, 如果雙逼能夠做出ncap-5顆星的3er & c-class, 您覺得他的7er & s-class安全性會差嗎？

micro2000

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20樓

2008-09-10 22:04

jamesyangyang wrote:
氣囊只是最後的防線，不過側撞的話似乎主動性安全也比較幫不上忙
我有模擬過，坐在駕駛座頭歪一邊，就算歪到九十度也頂不到窗戶
不過我還是喜歡A,B,C三柱上面出現air bag幾個字，而不是空著的橢圓形蓋子

側撞時因為慣性作用, 整個人會側向平移, 向車門整個撞上去
一樓大大的影片就滿清楚的

側邊SRS當作買個保險, 保護自己和心愛的家人