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SUV進入戰國時代!!!

會不會以後都全面進口了 反正都賣到嚇嚇叫
teamcdpc wrote:
RAV4的入門的84...(恕刪)



你搞清楚什麼是ABS/BAS/EBD嗎?
最低級J的就有了

至於ATC只有四輪傳動的才有


車型
售價

(萬)
配備
備註

2.4J
84.5
雙前座SRS氣囊/EPS電動輔助方向盤

ABS/BAS/EBD


2.4E
87.9
定速巡航系統/駕駛座八向電動調整

左右獨立恆溫空調(花粉移除)/全車真皮座椅

17吋鋁圈/前置六片CD音響(MP3)
2萬元

加購天窗

2.4G
94.5
2.4E天窗版+倒車雷達/

18吋鋁圈運動風輪拱/鋁質側踏板


2.4G

尊貴版
98.9
2.4G+S-VSC/TRC/Auto LSD/

雙前座側邊SRS氣囊/車測簾式SRS氣囊


2.4

4WD

旗艦版
115
2.4G尊貴版+ATC 4WD/觸控式DVD系統

數位電視/GPRS/智慧型藍牙系統

swiftboy wrote:
你搞清楚什麼是ABS...(恕刪)


他應該只是要強調要2.4G尊貴版以上(98.9萬以上)才有循跡控制(TRC)和車身穩定系統(S-VSC)吧! 至於ABS/EBD/BA這三樣, 除了幾款入門低價車外, 市面上幾乎大部分的車都有了

所以目前SUV中, 要有ESP的車款最便宜的應該是入門款的JP(94萬), 然後是outlander(96萬), RAV4(98萬)
Delavi wrote:
其實拿camry來看的話, 也是算貴...
國產的價格竟然跟進口的RAV 4價格幾乎是一樣的...
這些車商都該打屁股...
RAV4 似乎變成市場上CP值最高的選擇之一了


除非國內車廠產線也有幫原廠代工當生產基地用,
不然以國內車市規模來說,本來就全進口就好…

原產國量大就能壓成本,最後的結果就是便宜配備又齊全(相較於所謂"國產車")

政府一直以來因為大國主義作祟,
一味用進口關稅和貨物稅保護國內車廠的結果只是爽到大老闆,苦到老百姓。
原本希望能讓國民能用較低的代價就能開到便宜的國產車,
結果卻不是那麼一回事,反而變成車主買單讓大老闆爽。

大家有空可以到日本Y虎自動車的新車分類目錄看看(http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/)
就知道國內國產車價是多麼不合理…(不要扯啥日本稅一堆…稅加上去還是比國內便宜)

p.s RAV4日本頂級款 ¥248.9萬
(http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/grade/TO/S147/F003/M002/)
據我所知 是現代土桑4WD版最便宜吧
ryanku918 wrote:
要有ESP的車款最便宜的應該是入門款的JP(94萬), 然後是outlander(96萬), RAV4(98萬)
.(恕刪)


outlander應該是90.9萬吧~4wd車款就有ACS跟TCL了

差就差在只有2SRS且沒定速跟電動椅
如果OUTLANDER把頂級的SRS改為6顆那就跟RAV4有得比了
可是這樣3.0的OUTLANDER就不用賣了....
另RAV4還是使用舊引擎跟四速變速箱

所以售價比較有競爭力(成本較低)

就看買主注不注重這些堅深的問題了

還是有大部份的民眾認為便宜好開就好

管他什麼新舊
頭又大這次真的鐵了心要吃SUV市場了
dmzj wrote:
另RAV4還是使用舊引擎跟四速變速箱...(恕刪)


要鞭這顆4AT我沒話說...感覺上確實是有點跟不上潮流
但是油耗也並沒有輸給5AT的HONDA跟CVT的MITSUBISHI呀!!

但要說是舊引擎就有點說不過去了...
美國的RAV4也是用這一顆...
日本也是用這一顆...
何來舊引擎之說...????
看來Toyota去年虧損得厲害,今年很缺錢,要搞跳樓大拍賣搶現金了
前面有人說Outlander應該可以去越野,我想問問你真的安心操那顆無段變速箱嗎?
(不要問我敢不敢,我會告訴你可能不太適合,不知道爬不上去時怎麼拼低檔輸出,不是有四驅鎖定就可以越野了,但我是沒開過無段變速的車)
剛去賞RAV4完,當場就有6組人馬,基本上氣勢就完勝了
只是個小展示點喔!
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