台灣買CUV就是次等族群？價格不便宜，配備卻永遠少一截 (第2頁)

GT_whatdoumean · 2026-08-25T10:05:23+08:00

發現在台灣，車商根本就是把買CUV的人當做次等族群在對待明明一大堆CUV價格也不便宜甚至直逼SUV結果配備、用料等根本差SUV一大截，完全搞不懂？先從Yaris Cross說起，走的亞太規格用次一級的Daihatsu的引擎+變速箱+底盤，大幅度降低成本結果現在變速箱有問題(想了解的自己搜尋Yaris Cross 變速箱)，和泰也只單純提供顧客滿意服務活動而已然後東南亞國家有給Hybrid車型，到台灣之後通通看不見另外主動安全科技也是用Daihatsu的所以都2026了還是沒有Level 2當然配備自然也是差人一等，Yaris Cross想要買到電動座椅？？門都沒有，其餘電動尾門、恆溫空調等通通都要擺在最頂規將近80萬的版本才有所以假如跟日本Yaris Cross比規格差很多算次等那台灣Yaris Cross連菲律賓都比不贏大家覺得算幾等？當然少不了的另一台就是HR-V，雖然說相比Yaris Cross要好一點，至少給了油電版本(晚到總比不到好)，但價格也高出Yaris Cross一大截，而且還是沒有完整Level 2不過話說超過120萬的進口Civic和國產CR-V都沒給，買HR-V的心理應該比較平衡不過對Honda死忠的還是會買台本不給就自己花錢改日規鏡頭阿這就難怪台本敢這樣搞，反正喜歡我本田的人就是有錢，所以也順理成章把電動座椅放到最頂規將近一百萬的車型才有，電動尾門稍微好一點接近90萬那個車型就有最後就是Kicks和Venue，這兩台跟Yaris Cross一樣，全車系都沒有電動座椅、自然也沒有電動尾門這種便利配備，不過對比另外兩台，Kicks則是多出通風座椅，但要買到頂規才有上述幾台CUV，說起來就是一言難盡要配備沒有配備、要價格也沒有多便宜沒點到的不代表說相對配備或價格就很好，而是懶得點了現在市場上唯一一台沒有把大家當次等族群對待的只剩下ZS了吧安全配備沒有少，從當初上市就直接標配Level 2，現在推出新年式，更是加強不少配備，電動座椅和電動尾門直接給，還有多送通風座椅（除了Kicks外大部分其他品牌只願意在貴20-30萬的SUV而且還要買到頂規版本才給）反觀其他品牌的CUV，車商都直接理所當然把配備少東少西？難道預算不到SUV的消費者，就只能接受CUV配備比較少、價格沒有特別便宜，甚至連安全科技都可能少一截？這個不是把這些消費者當次級公民對待？那什麼是？還是大家在選 CUV 的時候，本來就已經預設「小一級的車就是要規格比較差」，所以即使CUV已經漲價賣到超過80、90 萬，甚至逼近百萬，大家依然覺得這樣的產品規格設定很合理？