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看到CX-5公布價格之後,反觀CR-V真的是貴到嚇死人

yeskia01 wrote:
但是鐵桿很棒啊!有鐵...(恕刪)

好吧
這種進口客車就沒有辦法辦到了
taco540888

鐵桿的用處是可以停卸貨停車格。

2026-08-17 15:02
Motor123 wrote:
欸 ehev油電系統...(恕刪)

現在亞太規格正夯
過去本田也說過是用亞太規格
所以這套到底貴不貴,都是本田自己說了算
Motor123

那你擔心啥? 還不快買新cx5發開箱文[^++^]

2026-08-17 8:58
4002 wrote:
日本當地售價比較Mazda...(恕刪)

台灣走的是亞太規格喔
你現在拿日本售價出來比
你要確認CR-V跟日本是同樣的料喔
假如日本進口CR-V賣現在這個價格,也不會有人酸拉
重點就是CR-V走亞太規格還國產客貨車(裝鐵桿省成本),然後賣你這個價格
4002

所以我有說, 以日幣相對台幣貶值的幅度來看, 台灣生產不見得會有利

2026-08-17 9:34
wanchg wrote:
會買CR-V的是真愛(恕刪)

本質信仰!!
HermesParis wrote:
既然你覺得CX-5超...(恕刪)

又來了又來了
你也可以繼續支持本田阿
下次就賣你150萬的客貨車
反正130萬大家都吃得下去,未來再找藉口漲價,台灣人還是笑咪咪支持
HermesParis

你是用哪隻眼看到我支持台本鏽鏽家族? 你光說不練是買不起你狂推的CX5嗎? 笑死![笑到噴淚]

2026-08-17 9:54
每個月掛牌數能影響CR-V的就僅剩他自己。連RAV4都不見得有搶食CR-V的客群。
反而CUV在市場的詢問度和成交量有上升。有朝一日有幸看見CR-V掉落的話,個人覺得下毒手的可能是HR-V或ZR-V或者和泰汽車引進新款兼國產的CUV車款。

因此,台灣市場的汽車品牌排名已經石化,在mobile01發價格攻擊文根本沒效果。
Leo-Lin168

不用有朝一日,現在早1就是HRV搶了Fit和CRV的市場,至於RAV4早就不是CRV能打的過的對手,二者現在實力相差懸殊

2026-08-17 17:04
kasim98423 wrote:
2.5NA,也沒有帶...(恕刪)

CX-5這次大改款除了油電還沒進
其他都對照國外,這樣也可以嫌那只能說貴貴本田適合你
話說這顆2.0 e:HEV國外早就用了,台灣現在才給你..
kasim98423

沒事沒事,你喜歡的車不代表就可以嘲笑別人的車!就像別人笑馬自達你不一樣也氣噗噗,真的是吼~[幫不了你]

2026-08-17 9:00
鴨唬雞摸爛到爆 wrote:
搞笑耶你本質是可以這...(恕刪)

哎呀那真的抱歉
是啊!不要小看這根鐵桿!這可是價值連城呀!!!
藉由這根鐵桿,車廠能將原本適用最高25%至30%稅率的「小客車」申報為稅率僅15%的「客貨車」,每台車可省下約新台幣十萬元上下的貨物稅成本!!!這根鐵桿可是價值十幾萬上下呀

yeskia01 wrote:
但是鐵桿很棒啊!
有鐵桿讓鐵粉很安心!
有沒有價值,貴不貴,符合自身的需求就好
你覺得貴,你的問題,不是別人的問題
買台車,還要在意別人的眼光?
你老婆(女朋友),在別人的眼裡奇醜無比,你要跟他分手離婚嗎?
自己用的爽就好,不是嗎?
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