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難怪CR-V跟Sportage不出油電4WD,這價格就算出了你也不會買

Freshness wrote:
日本會下雪,有AWD...(恕刪)


我同意在台灣多數人對於4WD的實用性評價就是如次
不過用不用得到是一回事,願不願意引進讓消費者做選擇才是重點
剛好今天新聞一堆地方積水、淹水,就有差了
BrilliantWing wrote:
油電車貨物稅減半徵收...(恕刪)


所以才會有人說「中華民國萬萬稅」
各式各樣稅收,反而影響產業發展以及消費者選擇受限制
BeTelGeuSe wrote:
CR-V媒體實測油耗...(恕刪)


早有耳聞Territory油耗實際使用跟官方數字有一些落差
所以我才會覺得如果4WD補上
應該是非常高機率過不了那個貨物稅減半門檻
由明

Territory油耗很迷...看過17KM/L也看過11KM/L...同個車主,同樣的開車路段,原因至今不明

2026-06-25 12:48
Leo-Lin168

由明因為別家的油電技術和調校能力就不如豐田,再者豐田油電幾乎能符合各種路況和使用情況的能力也比其他家強

2026-06-25 16:26
曾經我也覺得台灣2WD足矣

這種城市SUV的4WD只是花大錢增加油耗的東西

直到某次去山上工作,發現FWD的車很多都爬不上去...

我的車又遇到下山時,因為下雨天濕滑,ABS+TCS狂閃...

4WD還是有其存在的必要性,至少常往山裡跑的人還蠻需要的
knift

多年前我在翠巒工作時,還有學到一招:在FWD爬不上去的地方,倒車開上去,因為倒車就變成RWD,重心在驅動輪上比較不容易打滑。不過真的在沒柏油的路面還是要4WD比較好用。

2026-06-25 13:45
由明

knift 這真的是好方法

2026-06-26 11:58
⁂Maverick⁂ wrote:
........................
所以真的不能怪Honda CR-V以及Kia Sportage只願意引進油電2WD
畢竟除了酸民開玩笑或超級死忠粉絲外,估計任何人看到這價格預估後都喊不出那句「出油電4WD我就買!」
2026-06-25 10:01 #1



如果買車最斤斤計較油耗,那應該下重手國產電車

連去中油加油站加油的每一滴汽油錢,都省下來

還有長年累月定期保養的引擎機油、變速箱油!

也通通都幫車主省錢,現在買還有稅金優惠

2026年國產SUV電車(下圖)也不貴阿.......




ken299629

這台國產SUV電車降價20萬,絕對會大賣

2026-06-25 19:43
Arcus0827

聽過"省油不省錢"嗎?多看看對岸廣大車主的經驗與辛酸就好

2026-06-26 3:12
⁂Maverick⁂ wrote:
Kia Sportage Turbo-Hybrid Signature+4WD售價推論:
134.9萬+12.5萬+11萬=158.4萬(如果要X-Line外觀套件,可能額外要再多5萬,那就是163.4萬)
Honda CR-V e:HEV Prestige +4WD售價推論:
129.9萬+12.5萬+11萬=153.4萬

也就是說Honda CR-V以及Kia Sportage兩台若推出油電4WD,即使加上舊換新也要150萬左右

Sportage應該還要算上貨物稅減徵5萬,所以應該是158.4萬-10萬=148.4萬
CR-V因為是客貨車,跟Rav4(排氣量2.5L)一樣吃不到這5萬塊
算下來國產CR-V油電4wd價格跟進口Sportage油電4wd價格一樣
再次驗證台本國產車賣進口價,啊!不對!應該是「國產客貨車」賣進口價
現在已經沒人在提美製車0關稅了.
exricky1030

我始終認為是被刻意冷處理掉的...

2026-06-25 17:23
BrilliantWing

『美製車零關稅須待台美對等貿易協定(ART)及相關 MOU 送交立法院審查,並配合相關修法作業完成後,方能正式生效實施。』以咱立院的效率,你覺得何年何月會排審到這個?

2026-06-26 10:46
由明 wrote:
曾經我也覺得台灣2WD...(恕刪)


4WD就是那種平常用不到會覺得有些多餘
但只要用到一次,又會突然覺的還好當初有選這功能
日常行駛使用對車輛操控穩定性也有幫助
頭腦清楚功能正常

絕對會選買真正客車

而不是選買偷料的客貨車
chernann wrote:
如果買車最斤斤計較油...(恕刪)


如果日常用車條件以及環境適合充電車
也不失是個可以考慮的選項
以前可能太貴,但現在百萬價位陸續有得選
像樓主貼的這台外,還有進口的bZ4X都差不多這價位
Leo-Lin168

國產電車我是不敢亂試,畢竟口碑好壞還不知道,電車這東西不是便宜就好

2026-06-25 16:30
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