08年技術的YC vs 04年技術的XForce？怎麼不選最新技術的e:HEV？ (第2頁)

biefanwoohaomao · 2026-01-23T10:02:02+08:00

現在大家推出新的入門級別小休旅是不是一定要用舊引擎才能賣？和泰這樣玩至少人家車款掛的是Toyota有本錢但搞不懂三菱也敢這樣玩？XForce用舊引擎是要賣給誰？要說Toyota的Yaris Cross只能說它根本是省錢界標竿先不講沒有level2這一點那顆引擎就能知道Yaris Cross真的是省到不行之前大家就有分享過，Yaris Cross這顆引擎就是來自大發而且與貨車Townace共用，更別說這顆引擎從07年就使用到現在了，不得不說和泰真的很會算，拿這種舊引擎除了可以幫銷庫存之外，製造和保養成本可以大幅壓低，真的是省錢一哥不過和泰敢這麼做是因為人家有本錢，人家可是Toyota三菱想要同一套策略來賣XForce？你真的有心想要經營市場嗎？XForce使用的引擎4A91與市場上撐很久的Colt Plus就是同一顆，而且4A9系列引擎早在2004年就在使用了，真心覺得佩服，原以為和泰已經夠省的了，沒想到三菱這一招更省奉勸一下有時候錢真的不是靠省出來的，與其給這種過世代的舊規格，不如拿出點新東西刺激銷量才是賺錢之道反觀Honda在這一塊經營策略就非常好，積極推出新東西看看HR-V推出e:HEV之後銷量非常好，而且除了銷量之外，也讓人看到品牌有在認真經營的決心畢竟連這種入門級別的小休旅車都用了自家品牌最新的e:HEV技術（整體動力、性能對比不管是Yaris Cross或是XForce都好上非常多），還有什麼好嫌的？況且也不只是HR-V有e:HEV甚至連更入門的小車Fit同樣也有給，這樣的Honda真的是不拍手不行

sky390012

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11樓

2026-01-23 12:18

其實也無需奉勸…..
現實就是
Honda 雖看似在某些品項用新技術，銷量還是比Toyota少…（hrv銷量大概只有 c c 的2成左右？～～🤣）
更不要說有些會買的，除了粉（迷）之外、其實可能也只是心裏反T或是不想要買車口數榜首的罷了（什麼不想停紅燈即車聚的酸語等的）
客觀試問：國人心中雙田之一的Honda都只這樣了，那三菱把油電搬上車是要…..？
PS:以上不是護車廠什麼的，別誤會