政府補貼買車少5萬，但有些品牌買車卻變貴了！！！ (第2頁)

Motor123

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11樓

2025-12-01 10:55

哈哈看來福牌開始反擊了

DownTown1982

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樓主

2025-12-01 10:57

AutoAK47 wrote:
這波貨物稅減徵5萬真...(恕刪)

銷量會說話，不能否認MG真的有配合政府便宜五萬
但MG現在銷量軟趴趴，只便宜五萬好像太少了，應該破除不二價，直接便宜20萬才賣的動

kimisu

歐洲全新世代HS都上市一年了...看來中華讓它接棒outlander,同一台車繼續賣十年

2025-12-01 17:53

bradia

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13樓

2025-12-01 11:16

車價哪裡是這樣算？不同年式、不同配備、通貨膨脹、市場競爭等因素，不是就少五萬這麼簡單。

ArtW

啊！就一堆人以為上網表達不滿就可以讓商品降價 [微笑]（我也祝福他們啦～）

2025-12-01 11:24

HeeroYo

這位樓主是出名的福粉...不用想太多

2025-12-01 12:31

ArtW

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14樓

2025-12-01 11:23

DownTown1982 wrote:
而且126萬的油電2WD用精裝車居然可以灌到138.2萬，換個喇叭再多賺2.5萬，等於灌了14.5萬讓你覺得好像折扣很多，更扯的是連領牌二手車只多便宜2.5萬給你......
這張菜單真的業務賺翻了....重點是還有人覺得很划算？

最好的方式就是抵制、或是暫緩消費

不一定有用
但自己就能做到

如果你真的急用，那就得自己抉擇

民主國家，並非「大家靠投票，可以決定物價的」
如果有證據，廠商聯合壟斷，提升物價
可以找消基會、消保官

以個人意見或是個案，來制訂「通用」規則，難度頗高

剛剛回頭重看一次，這一系列文章有大半都是同一個人自問自答

葉先生辛苦了
沛聞寫了這麼多，真的很棒拇指向上

chhual

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15樓

2025-12-01 11:39

認同您的看法，也讚賞您整理的努力!
以單一消費者方面，暫緩或不購買那些沒有實質降價品牌才是。

消費者若沒為自己荷包在買車前半年或一段時間前探價訪價，
自己面對資訊不透明，那購車價格就不會是優惠。

感謝 !

KaoSC

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16樓

2025-12-01 11:51

Territory現在看起來是俗夠大碗，
但我想Ford也不是吃素的、會願意賠本做善事，
Territory為什麼能比自家Kuga實惠這麼多，
用料什麼有沒有差異，
我覺得可以好好研究一下。

zxcvb1214

Territory貨物稅若可折8萬表示此款車台福的出廠成本只在約64萬左右(64萬應該還包含了台福的生產利潤)，賣109.9扣除繳給政府的貨物稅8萬及營業稅3.6萬仍有34.3萬的空間到代銷去分潤

2025-12-01 14:24

DownTown1982

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樓主

2025-12-01 12:01

bradia wrote:
車價哪裡是這樣算？不...(恕刪)

那是不是就是變向漲價，五萬沒省到？
別的不說，就說現代，哪這麼剛好政策後就漲價？

DownTown1982

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樓主

2025-12-01 12:03

ArtW wrote:
最好的方式就是抵制、...(恕刪)

是啊不一定有用，消費者怎麼對抗大財團
五萬補助聽起來很不錯，理論上應該要對消費者產生正面效果
但某些廠牌來說，有種消費者看得到吃不到的感覺

DownTown1982

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樓主

2025-12-01 12:15

chhual wrote:
自己面對資訊不透明，那購車價格就不會是優惠

是啊...這政策應該是德政的
但上有政策下有對策

DownTown1982

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樓主

2025-12-01 12:16

KaoSC wrote:
Territory現...(恕刪)

可能也要等大量交車後才會有更多資訊
相信會有人做比較