原廠手冊(油箱蓋)都有寫加92以上那就92、95、98隨你加(後面兩個只是浪費錢)加95以上那就95、98隨你加(後面那個只是浪費錢)但加92可能會產生引擎活塞振爆傷害引擎這樣。去日本玩,日本的自駕車都要我們加紅色手把的レギュラー(regular) 普通汽油(紅色油槍)其實就是92以上無鉛汽油(所以大多數日本車都會寫加92以上無鉛汽油)不過台灣大多數人都認為加越貴的油越好(那是人家有錢啦!!)重點是汽油車不要加柴油,反之亦然這才會殺了引擎啊!!
對動力輸出無感的人加什麼油都一樣, 我對油門控制與動力輸出就很敏感, 有次半夜去休息站要加95, 結果加油員加到92, 當下我也沒注意, 上高速公路後害我以為引擎還是電力系統快掛了, 有夠沒力, 比平常要踩更深的油門而且速度還上不去, 想說隔天準備要預約修車, 可能要提早換車了. 忽然想到該不會是加錯油, 一看到發票果然是睡著加錯了換車後雖然業務建議加95, 但是油門與動力輸出不是線性曲線, 而是自然指數曲線, 跟當初試車時感受差很多, 真他X的有夠難開, 等到換了第一次機油後還是一樣, 不祥的念頭閃過, 該不會是買到檸檬車吧!? 馬上打電話去罵業務, 業務才解釋試車是加98, 改加98後, 就跟試車感受是一樣. 而且95一公升跑約18km, 98可以跑到21km, 油錢反而省一些
楚中天 wrote:如果這是結論,有點武...(恕刪) NA引擎非直噴,壓縮比不到10加92大多沒問題,直噴壓縮比12都還能加92渦輪引擎比較複雜,是否直噴的,增壓值大小很難蓋括說多少壓縮比能加92油電車的阿金森循環或新款車的米勒循環,短進氣行程用92可以承受的壓縮比更高我家有台直噴渦輪車壓縮比10,原廠限加98,試過加95也OK,就是超車加速明顯沒力小舅子一台直噴渦輪車壓縮比11,原廠也是限加98,某次他車借親戚被加了92很快就持續爆震還硬開,結果拖進場,聽說修了很多錢加幾號油看手冊怎麼寫照做就好,其他就跟樓主說的一樣