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杰運拆車評價是反指標嗎?怎麼一直被TNCAP成績打臉

givegood wrote:
沒想到除了NBA和台...(恕刪)

國產本來就不見得比較差啊
Kuga也別想拉國產客貨車下水,CR-V也是國產客貨車但實實在在的拿到五星,後座空間也超大不用搞什麼解封,還可以停貨車格
寧可相信拆車的嘴,別信廠商的良心鬼
看看版主其他發的文就知道是哪家車廠的立場
sun2323dw

去看了,沒有挺五星的 MG,比較挺盤子車

2025-10-16 14:15
narcissus_tulip wrote:
寧可相信拆車的嘴,別...(恕刪)

直接信TNCAP吧
jenhoxen

TNCAP不是搞一堆路人保護的分數,就是撞腳踏車也折引擎蓋或葉子板,也比耐撞的車分數高?所以,信者修得痛快?

2025-10-16 21:34
不同材料不同煉鋼法
不同架構
車體強度都會不一樣
用眼睛看還有用尺量厚度
其實不準
fuzzy37 wrote:
不同材料不同煉鋼法不...(恕刪)

對啊就是這樣,但杰運願意這樣拆車也是給個讚,可以更深入了解車子,真的主要就是話不要說得太滿,想當年CR-V因此被砲,結果TNCAP結果出來大翻盤
如果拆車量一量就可以打分數,那TNCAP和Euro NCAP,就都不用撞擊測試啦,直接拆車用尺量一量就好了。
jovibon0508 wrote:
如果拆車量一量就可以...(恕刪)

甚至還直接斷言CR-V不可能五星,結果最後五星
五星結果出來後有很多網友回去那個影片朝聖
只有看過一次他的影片,那台車被說的一文不值~
但那台車賣的非常好~
barettchen6688 wrote:
只有看過一次他的影片...(恕刪)

這故事告訴我們話不要說得太滿
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