wtfinvyperson wrote:
有家人的情況，預算差...(恕刪)
以前是沒得選，只能在金錢與安全上則一妥協
現在選項變多了，消費者能依照自身需求去取捨
絕對是好事
那些在潑你冷水的應該都是最近沒買車的人，我們從科學的角度來看這次的降價。
這次的起因當然是美國川皇的關稅造成，但並不是關稅直接讓車價降低。
而是因為關稅讓消費者集體"觀望"導致的。
其實要車商降車架最有效的方式就是"不買"，你不買、我不買、明天降三百。
而這次關稅風波讓消費者非常難得的"合作"了一次，真得大家都不買。
所以才讓車廠痛到真的降價，不管是國產車還是進口車到店頭問都有驚喜價。
加上像奧迪跟賓士的高層都出來放話說沒有要降價，所以那些沒買車的酸民們一直覺得車價還不是沒降。
但去到展間問一下，或是在網路上請葉代報價，像賓士有些車款已經降了五、六十萬了。
在商言商這麼多新車在庫，現在又已經十月了。
再不清倉兩個月後馬上就2026要跨年了，到時候價錢只會更差。
國產車狀況好一點，但是買氣一樣很爛。
從四月開始大家就等關稅開牌，結果一直往後延。
現在的開牌時間又延到十月底了，大家等著看。
明年統計2025汽車銷售量絕對是史上最低的一年，這麼科學的數據大家應該沒辦法睜眼說瞎話了吧。
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