那只是帳面數字而已,實際使用我覺得還是沒這麼方便,在台灣特斯拉占多數但台灣目前在停車場建置的慢充有一堆是需要轉接頭的J1772。那個價格普遍比超充貴多數還要另外加上停車費。看看使用率就知道多數車主根本不會去使用。 日常使用家裡充電的確沒焦慮,但長途出遊真要像油車一樣隨心所欲,可以不用規劃去休息站吃東西上廁所就能無腦充電。把高速休息站的槍多加幾倍量讓連假期間也不需排隊才是真的無焦慮。
Freshness wrote:比起其他問題,我覺得...(恕刪) 其實油和電就是一種動力產生的方式兩種選擇沒有誰好誰壞而現在科技不斷進步,電動車周邊不斷崛起,才有平起平坐的資本現在就是看價格何時能與油車差不多,這樣大家選擇意願也會拉高
強者你朋友 wrote:電池燃爆、不易滅火的問題如果沒有解決應該還是會有些恐慌感在 電動車甚麼時候燒?在工廠裡燒在展示間燒沒在開也燒有在開也燒有充電的燒沒充電的燒用運車船運在船上燒用板車運在板車上燒連車子報廢在報廢場也是燒不論地點什麼時候都可以燒,這就是電動車