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如果和泰不是代理TOYOTA 會像現在這樣吃得開嗎

sagatgod wrote:
這是假設性的假議題
和泰就是有本領拿到大量股份、有本錢跟日本TOYOTA談代理權,這是他們公司治理的本事
假設性的假議題沒有討論價值

你怎不去問如果賴清德沒選上總統他還會像現在這樣吃得開嗎?
啊人家就是選上了
這層樓從發文起,就是廢問一篇


贊成是假議題+1
然後我還為此來回一篇廢文
這也是一則廢留言
日本豐田自動車株式會社持有臺灣和泰汽車4529萬股,也就是4萬5294張,持股比例8.13%。

https://www.hotaimotor.com.tw/Investor/ShareholderInfo?tab=major




Benpli wrote:
和泰不可能不代理TOYOTA. 這是不可能發生的.
據我所知 TOYOTA 是 和泰的大股東. 持股佔百分之49 ?? (有錯請指正)
同樣 和泰 車機 "車媒事" 這公司 TOYOTA的日人代表 也擁有 很高的股份 .
所以 進口的車車機空著讓和泰在台安裝 "車媒事" .
frogman200z wrote:
如果和泰不是代理TOYOTA 會像現在這樣吃得開嗎

那就吃屎了
和泰背後家族,國內外擁有的企業非常多,若再加上很多家上市公司的控股,獲利對他們來說,應該都沒感覺!
好壞都是經營出來的,只要沒犯法,盈虧自負。
假如那個時候美帝沒公開斷交,沒這麼大的事情發生,說不定和泰就不存在或是只做汽車以外的實業,然後那個現在被人罵到要死的六和則可能是現在人人都會上門的代理商。畢竟和泰並不是史上第一個豐田代理商,六和其實才是。

但歷史終究是歷史,已走過就再也回不去。但唯一不變的是,彎彎就是一堆人買頭又大對該牌情有獨鍾,非豪華品牌的外匯車也是這牌最多,也是蠻驚訝像Sienna跟塔科瑪卡車這些北米才有的車種還真有不少人買。
就拿Altis到現在還沒有電子手剎車但依舊賣得很好來說
隔壁Sentra都補上電子手剎車也有完整Level2
現在促銷下價格也沒有比Altis貴多少,但依舊很難撼動Altis的銷量位置
就知道台灣人信仰才是買車最重要的因素
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