除此以外, 不管機械或電子結構你可以講得天花亂墜, 但仍然是要實際操駕與乘坐來見真章. 說簡單一點, 就是Tiguan變軟之後會比雙B舒服? 而變硬之後會比雙B操控更棒? 這些都是紙上研究所不知道的, 真正開去比較才知道.
但有一點是肯定的, 價格上維修與更換比一般物理懸吊貴上許多, 至於耐用度雖是看人品, 但是用平均來說, 電子懸吊的壽命都是短於一般物理懸吊的. 就算是現在如果有車評試駕說Tiguan電子懸吊的表現吊打雙B (可能嗎?), 過了5年以後, 有電子懸吊的Tiguan仍然是我避之唯恐不及的二手車款!
就算雙B如果有選配電子懸吊, 變成二手車之後我也還要考慮再三. 車子如果底盤設計優良, 用一般的懸吊就可以舒適與操控兼具, 維修便宜而且容易, 妥善率也高於不管是電子式或氣墊式的懸吊.
