二X化鉬英文名Molybdenum disulphide,分子式 MoS2,顏色是黑色,是一種非常好的固體潤滑劑.添加固體潤滑劑粉末於機油內,可以讓金屬界面間的相互磨擦由滑動摩擦變成滾動摩擦,因此降低摩擦係數,減少磨耗
不過二X化鉬在315oC時會和氧氣反應,產生MoO2與硫(S2),硫與水氣反應會產生硫酸,它會侵襲金屬與油封
還有現在還有另一種氮X硼系列的但售價偏高
六方氮X硼在極低和極高（900 °C）的溫度甚至是氧氣下都是一種很好的潤滑劑，它在石墨的導電性和與其它物質的化學反應造成困難時特別有用。由於它的潤滑機理並不涉及到層面之間的水分子，氮X硼潤滑劑還可以在真空下使用，如在太空作業時。
六方氮X硼在空氣中高達1000 °C、真空中1400 °C和在惰性氣體中2800 °C都仍然穩定，也是其中一種導熱性最好的絕緣體。它對多數物質都不產生化學反應，也不被許多融化物質所沾濕（如：鋁、銅、鋅、鐵和鋼、鉻、矽、硼、冰晶石、玻璃和鹵化鹽。[來源請求]）
細粒的h-BN被用於一些化妝品、顔料、補牙劑和鉛筆芯。
騎乘500公里 吃機油200cc 我就補200cc的機油
因為吃機油，所以1千公里換一次機油
也是撐了13萬公里,現在還在撐下一個13萬公里!
因為我
機車造價便宜,修理也便宜
但是用在汽車上,汽車昂貴
如果您使用賓士認證的機油,可以看看賓士原廠的建議
賓士原廠文件建議不要使用油精,以免導致機油原廠調整好的機油配方劣化,造成不可預期的引擎損害
http://bevo.mercedes-benz.com/d/d/en/Spec_219_0.pdf
If special additives are added in an uncontrolled manner there is a
risk that the sensitive balance of base oil and additives is upset
and the carefully balanced properties of the lubricants are
worsened. Daimler AG has no direct way of influencing the type,
quantity or handling of the special additives and checking each
individual usage case.
但是不曉得能不能PO
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